Ich drücke aufs Gas, die Maschine brummt, die vier Räder fressen sich – singt Zorán in einem seiner Lieder – aber egal, wo wir aufs Gas drücken. Schließlich darf man auch auf der Autobahn nicht einfach so Gas geben – bis zur erlaubten Höchstgeschwindigkeit – wie ein Idiot.

Es ist einfach so passiert, dass mein Freund vor einer Woche mit Tempo 110 auf der M7 in Richtung Pest gefahren ist, als er irgendwie vor ein Reh gesprungen ist. Zum Glück blieb er unverletzt, das Auto war ziemlich kaputt, das Service-Center hat nicht viel geholfen, Teilemangel usw.

Lassen Sie uns nicht zu sehr involvieren, aber wie kommt das Reh auf die Autobahn? Die Autobahn ist Sperrgebiet, ich bezahle um schneller ans Ziel zu kommen, im Austausch gegen die Risikofaktoren wie Bahnübergänge, Straßenkreuzungen, Radfahrer, Wildtiere etc. von der Autobahn verbannt. Das denken wir zumindest, ist es aber nicht.

In den letzten Tagen bin ich selbst auf der M7 gefahren, und bis zum Balaton tauchten nacheinander die Schilder auf, die auf die Gefahr von Wildtieren hinwiesen, ergänzt am unteren Rand für 5, 7, 8 Kilometer. Natürlich auch auf dem Heimweg. Na, wie schnell soll ich denn jetzt fahren? Wenn ich bei 30-50 stoße, verursache ich einen Massenunfall, und ich könnte sogar mit einer Geldstrafe belegt werden, weil ich den Verkehr aufgehalten habe. Und wenn ich schneller fahre als die Hinweisschilder für Wildtiere, gibt es keine Chance, einen schlimmeren Unfall zu vermeiden.

Die Qualität des gebauten Wildzauns zu beurteilen liegt natürlich nicht in meiner Kompetenz, aber es ist denkbar, dass das schon seit dem Bau des M7 so ist. Und die Magyar Közút – um Gerichtsverfahren zu verhindern – stellte Gefahrenschilder für Wildtiere auf. Das ist eine weitere ungarische Spezialität, man könnte sagen hungaricum. Und der Fahrer sollte Double or Nothing spielen, denn ohne Risiko gibt es bekanntlich kein Risiko! Aber auch das Gegenteil ist der Fall.   

Die Redaktion: Auf der Website des MABISZ können Sie nachlesen, wie der Warnhinweis auf dem Schild „Wildtiergefahr“ zu interpretieren ist und was die Wahl der geltenden Geschwindigkeit, also „vorsichtig“ bedeutet, bedeuten kann:

„Das Warnschild vor der Gefahr durch Wildtiere bedeutet, dass der Fahrer des Fahrzeugs die Geschwindigkeit des Fahrzeugs so wählen muss, dass er auch bei plötzlichem Auftauchen des Wildtiers einen Zusammenstoß vermeiden kann. Das kann abends in einem unbeleuchteten Waldgebiet, das häufig von Wildtieren besucht wird, sogar eine sehr langsame Geschwindigkeit von 20 km/h bedeuten.“

Nun ja! Danach sollte ich auf der M7 abends mit der gleichen Geschwindigkeit fahren (wenn ich nicht mit den Kosten einer Wildtierkollision belastet werden möchte, oder wenn ich keinen tödlichen Unfall riskieren möchte) wie auf einem Feldweg. Mit etwas Übertreibung: Wir haben es geschafft, aus Hunderten von Milliarden eine 2×2-spurige Schotterstraße zwischen Budapest und dem Plattensee zu bauen, die mit Beton bedeckt ist. Großartig!

Ich verstehe, dass es einfacher (und billiger) ist, Schilder aufzustellen, anstatt den Wildschutzzaun zu reparieren, und damit die Verantwortung auf die Autofahrer zu übertragen, aber wenn das so ist, kann es weiterentwickelt werden. Ist die Straße mit Schlaglöchern übersät? Um es nicht zu reparieren, kostet es viel Geld, es reicht, Warnschilder aufzustellen. Steinschlaggefahr? Sie brauchen kein teures Schutznetz, das Brett reicht. Ist eine Brücke lebens- oder unfallgefährdend? Es ist in Ordnung, wenn es dafür ein Warnzeichen gibt ...

Wie Onkel Besenyő Pista sagen würde: Nooooooooo normal?

Wir sind gespannt, wie Magyar Közút die M7-Wildtier-Gefahrenschilder erklärt...