Migliaia di persone stanno già protestando contro la gigantesca stazione degli autobus turistici prevista al centro delle zone residenziali, con 62 stalli e centinaia di autobus al giorno, che il sindaco Márta V. Naszályi vuole realizzare in due quartieri di Budapest, I e XII. Sul bordo.

Se costruito, potrebbe essere uno dei più grandi terminal degli autobus del paese. A titolo di confronto, ci sono 30 fermate di autobus attive presso la stazione degli autobus di Népliget a Budapest, che gestisce un traffico enorme, e 12 fermate di autobus attive negli stadi. Sebbene in precedenza, indipendentemente dal loro background politico, tutte le amministrazioni cittadine cercassero di spostare le stazioni degli autobus alla periferia della città, ora una stazione di giga-bus sarebbe situata nella parte centrale del centro città, che, secondo i piani, in oltre a ricevere, parcheggiare e far partire centinaia di autobus turistici al giorno, rovinerebbe anche la qualità della vita dei residenti, che funzionerebbe anche come deposito di autobus a lunga percorrenza di notte, con arrivi notturni e partenze mattutine - dice l'annuncio del Green Budapestért!

Un altro colpo di scena è che la gente del posto e i civili hanno invitato Márta V. Naszályi a dimettersi, perché ha infranto le promesse fatte ai suoi elettori, anche prima delle elezioni municipali, sotto forma di una dichiarazione legale unilaterale e vincolante.

Il sindaco ha affermato: "Tutte le misure previste dal governo locale che incidono sulla qualità dell'ambiente e sulla qualità della vita sono informate in dettaglio sulla popolazione interessata e sono coinvolte nella preparazione delle decisioni...". Al contrario, il sindaco non ha interrogato la popolazione locale su questa questione molto importante quando era in una posizione decisionale durante l'attuazione. In primo luogo, il quotidiano distrettuale dell'11 marzo 2021 ha presentato i fatti ai residenti della zona, scrivendo: "Procedono alle un buon ritmo, che alleggerirà il peso del Castello e del Colle Gellért", scrivono.

Successivamente hanno tenuto un ricevimento online in cui hanno cercato di vendere il progetto a residenti scioccati, ma non era la stessa pianificazione comunitaria promessa durante la campagna elettorale. Non è stato perquisito sul lato ovest della prevista stazione degli autobus, XII. né le parti interessate che vivono nel distretto, il sindaco ha presentato i suoi piani solo in una ristretta riunione del comitato del governo locale, dopo il XII. distretto, l'autogoverno di Hegyvidéki lo ha invitato alla riunione a causa del gran numero di reclami ricevuti dal pubblico, afferma l'annuncio.

Il sindaco che lavora alla realizzazione del terminal non solo ha interrotto la pianificazione comunitaria, ma ha citato il decreto governativo emesso dalla situazione epidemica e senza motivo ha prorogato il termine per l'adempimento della richiesta di dati di interesse pubblico relativi al progetto, scrive il movimento.

Il sindaco non risponde all'elenco delle domande della gente del posto, che ora è salito a 70 voci, nonostante avesse fatto una speciale promessa di farlo in una consultazione online.

Secondo le loro informazioni, il contratto di locazione è già stato firmato con il proprietario del lotto della stazione degli autobus - Ferrovie dello Stato ungheresi - nonostante le espresse obiezioni degli interessati - per 10+5 anni. I piani visivi sono stati completati e sono emerse anche varie idee sull'operazione, sempre solo senza consultazione con le parti interessate, aggiungono.

Fonte: magyarhirlap.hu

Foto di presentazione: Foto: MTI/Tibor Illyés/illustrazione