Il 14 luglio, la Commissione europea ha presentato il suo pacchetto di proposte legislative volte a raggiungere le maggiori ambizioni climatiche della comunità. Una delle principali raccomandazioni del gruppo di documenti è l'introduzione di un nuovo sistema centrale di tariffazione del carbonio che interessa gli edifici domestici ei trasporti. I benefici ambientali attesi dalla proposta di legge sono limitati, ma comporta un aumento significativo dei prezzi dell'energia, impone un onere pesante alle famiglie, non tiene conto delle differenze tra gli Stati membri e gode di un basso sostegno sociale, motivo per cui Századvég non raccomanda sua introduzione.

Il 14 luglio Ursula von der Leyen, insieme a diversi vertici dell'istituzione, ha presentato il pacchetto di proposte sulla protezione del clima della Commissione europea, atteso da sei mesi. La motivazione principale alla base della preparazione dei documenti è stata l'obiettivo di riduzione delle emissioni al 2030 adottato dal Consiglio lo scorso dicembre, aumentato dal 40 al 55%. Il pacchetto rilasciato presenta le raccomandazioni della Commissione che promuovono l'attuazione pratica dell'aumento dell'ambizione di protezione del clima, la cui adozione sarà decisa dal Parlamento e dal Consiglio - si può leggere sul sito web di Századvég.

Un elemento critico del pacchetto è l'introduzione di un nuovo sistema centrale di scambio di anidride carbonica, che addebiterebbe le emissioni derivanti dal consumo energetico degli edifici residenziali e del trasporto su strada.

Con l'emendamento, la regolamentazione dei piccoli inquinatori passerebbe dalla competenza degli Stati membri alla competenza dell'UE, il che si tradurrebbe in prezzi del carbonio uniformi indipendentemente dalla situazione del reddito, dalle caratteristiche geografiche e da altre differenze.

La proposta può essere abbinata alle famiglie introducendo una nuova tassa sul carbonio, che aumenterebbe i prezzi dei servizi pubblici e del carburante nella stessa misura in tutti gli Stati membri. Le seguenti quattro preoccupazioni principali possono essere identificate in relazione al progetto di legge.

I. Basso impatto ambientale

Mentre le aziende dispongono di risorse sufficienti per adattarsi in modo flessibile a un aumento dei prezzi dovuto a un'imposta sulla protezione ambientale introdotta, il margine di manovra per le famiglie è molto più ristretto. L'efficienza energetica degli edifici e dei mezzi di trasporto dei consumatori residenziali, nonché il tipo di combustibile utilizzato in essi, sono caratteristiche difficili da modificare per ragioni finanziarie e di altro tipo. Un aumento dei prezzi causato da una tassa sul carbonio imposta alle famiglie comporterebbe quindi solo una minima riduzione dei consumi (e quindi delle emissioni), l'effetto sarebbe un drastico aumento del carico sulle famiglie.

II. Ingiustizia

A causa delle differenze di reddito tra gli stati membri dell'Unione Europea, è inaccettabile che ogni famiglia in ogni paese paghi lo stesso importo per le emissioni di sostanze nocive. I costi uniformi metterebbero un onere sproporzionatamente elevato sulle famiglie a basso reddito, il che ridurrebbe la coesione tra gli Stati membri, agendo così in contrasto con i valori fondamentali dell'Unione europea.

III. Mancato rispetto delle norme degli Stati membri

In ogni Stato membro sono in vigore normative molto diverse in materia di protezione dei consumatori, prezzi e altre normative in materia di combustibili e in particolare di energia domestica. Questi sistemi di regole servono principalmente obiettivi multidimensionali, con peso diverso in ogni stato membro, con un complesso sistema di strumenti normativi necessari per raggiungerli. La proposta della Commissione pregiudicherebbe fortemente il raggiungimento degli obiettivi politici di ciascuno Stato membro, che sono adeguati alle aspettative sociali, e genererebbe anche notevoli problemi amministrativi, economici e di sovranità. Ad esempio, poiché le utenze sono attualmente le più economiche in Ungheria, l'introduzione di un'imposta centrale unificata aumenterebbe proporzionalmente al massimo i costi energetici delle famiglie domestiche.

ARCO. Mancanza di supporto sociale

sondaggi di opinione pubblica nazionali ed europei precedentemente condotti da Századvég, Un buon esempio delle conseguenze sociali di un intervento politico simile alla proposta di Bruxelles è la Francia, dove tre anni fa scoppiò un'ondata di malcontento sociale a causa di una nuova tassa sul carburante, nota alla stampa internazionale come una manifestazione dei gilet gialli.

La proposta della Commissione provocherebbe pertanto un aumento significativo dei prezzi dell'energia residenziale in tutta Europa, con conseguenze particolarmente negative per le famiglie ungheresi e pregiudicherebbe i risultati del programma di riduzione delle utenze del governo ungherese. A causa dei suoi gravi effetti sociali negativi e dei trascurabili benefici ambientali, Századvég non ritiene accettabile la proposta legislativa nella sua forma attuale.

Fonte: Századvég / hirado.hu

La foto di copertina è un'illustrazione. Thierry Monasse / Agenzia Anadolu / AFP