Una nave da guardia del Danubio del IV secolo autenticamente ricostruita e il suo equipaggio di 24 persone sono partiti dalla Germania e stanno remando attraverso diversi paesi fino al Mar Nero come parte del progetto Living Danube Limes Interreg. Durante il loro viaggio, durato più di due mesi, si sono fermati a Bratislava e Izsa, oltre che in diverse località dell'Ungheria.
István Domin, il sindaco di Izsa, ci ha detto che la copia autentica e perfettamente funzionante della nave di guardia è la nave romana Danuvina Alacris, che significa vivere il Danubio in ungherese. È stato costruito utilizzando solo materiali e tecniche contemporanee come parte del progetto internazionale INTERREG LIVING DANUBE LIMES, e il 18 luglio è partito per il Danubio, abbiamo appreso.
Il vogatore romano dovrebbe attraccare a Bratislava il 5 agosto alle 16, dopodiché potremo incontrarlo al pontone di Iza il 9 agosto, sempre nel pomeriggio, tra le 15 e le 17.
In questi luoghi, gli interessati possono conoscere la storia della nave e dare un'occhiata alla vita dei romani. Gli eventi di accompagnamento della nave di guardia in Slovacchia sono preparati dall'Istituto per la protezione dei monumenti di Bratislava e dalla Facoltà di architettura e design dell'Università slovacca di tecnologia di Bratislava, ha osservato il sindaco.
L'obiettivo del progetto, realizzato con la collaborazione di diversi paesi, è quello di richiamare l'attenzione sulle memorie del percorso del limes romano, e allo stesso tempo di promuovere e sostenere la cooperazione tra gli insediamenti interessati lungo il Danubio.
Come abbiamo appreso, la nave romana Danuvina Alacris è stata realizzata con l'aiuto di ricercatori universitari tedeschi sulla base di un vero ritrovamento archeologico rinvenuto nell'area di Magonza, utilizzando strumenti corretti per l'epoca. Il compito principale della nave, realizzata in legno di quercia, era quello di custodire i tigli.
L'equipaggio della barca a remi lunga 18 metri, larga 2,8 metri e 6 tonnellate è internazionale: l'equipaggio di 24 persone è guidato da un capitano e altre 3 persone seguono il loro viaggio nell'auto di accompagnamento.
István Domin ha anche riferito che la centrale idroelettrica di Bős, che teoricamente dovrebbero attraversare se vogliono raggiungere Izsa da Bratislava, causa un serio problema ai rematori senza motore nel loro lungo viaggio. "Lì, tuttavia, la nave deve essere sollevata dalla camera e collocata temporaneamente su una nave da trasporto o su un camion, fino a quando non può essere rimessa in acqua", ha rivelato il sindaco, che mi ha detto che l'equipaggio e Il capitano, che rema in abiti d'epoca, riceverà vitto e alloggio per una notte a Izsa.
"Certo, i rematori faranno la guardia alla loro barca fluviale, erigeranno una tenda d'epoca e gli interessati potranno vederla, ma possono anche salire in cambusa e vedere lo spettacolo", ha riferito Domin sui dettagli.
Il viaggio della Danuvina Alacris della durata di diversi mesi e le località delle stazioni possono essere seguite anche sul sito social appositamente creato.
Fonte: www.aelvidek.ma
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