Rząd przeznaczył 36 mld HUF na najbliższe 10 lat na wsparcie zakupu i eksploatacji zielonych autobusów – powiedział sekretarz stanu odpowiedzialny za rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym, politykę energetyczną i klimatyczną Ministerstwa Innowacji i Technologii (ITM) w piątek w Sopron, na konferencji prasowej na stacji Sopron Modelowego Projektu Demonstracyjnego Zielonego Autobusu.
Attila Steiner przypomniał, że Węgry chcą osiągnąć neutralność klimatyczną do 2050 r., na co rząd przyjął Plan działań na rzecz ochrony klimatu i przyrody. Siódmym punktem jest ekologizacja transportu, ponieważ sektor transportu odpowiada za jedną piątą emisji w kraju – dodał.
Wspomniał też, że rząd wydał w ostatnich latach prawie 20 miliardów forintów na promocję transportu elektrycznego, którego najważniejszym filarem jest program Zielonych Autobusów.
W pierwszej rundzie w przetargu Volánbusz Zrt. zostaną pozyskane 123 trolejbusy elektryczne i cztery trolejbusy samojezdne, które w najbliższym czasie pojawią się w miastach – powiedział.
Attila Steiner podkreślił, że uruchomiono model demonstracyjny zielonego autobusu, aby samorządy lokalne i firmy eksploatacyjne mogły zdobyć doświadczenie w zakresie zielonych autobusów.
Od 9 lipca w Sopron kursuje zielony autobus dostarczany przez firmę BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft.
Mówiąc o zaletach zielonych autobusów, Attila Steiner powiedział, że są one korzystne pod względem jakości powietrza i unoszącego się w powietrzu pyłu, ponieważ nie emitują szkodliwych substancji, a hałas jest znacznie zmniejszony.
Z dotychczasowych doświadczeń wynika, że autobus w ciągu miesiąca oszczędza 4 911 kilogramów emisji dwutlenku węgla, taką ilość mogłoby pochłonąć 71 drzew - powiedział, dodając, że w skali roku autobus emituje w ten sposób prawie 60 000 kilogramów mniej dwutlenku węgla do powietrze.
Sekretarz stanu mówił też o tym, że oprócz ochrony środowiska program ma też element rozwoju przemysłu, bo rząd chce, żeby 60 proc. zielonych autobusów było produkowanych w kraju.
Attila Steiner poruszył również fakt, że oprócz wspierania zielonych autobusów, rząd wspiera również zakup samochodów elektrycznych.
Dodał, że co miesiąc ogłaszany jest również przetarg na dofinansowanie zakupu rowerów elektrycznych, a rząd przygotowuje się również do dofinansowania elektrycznych rowerów towarowych budżetem 400 mln HUF.
Attila Barcza, poseł Fideszu do parlamentu Sopron i regionu, zwrócił uwagę, że Sopron to uzdrowisko klimatyczne, więc ochrona środowiska jest niezwykle ważna.
Intencją władz miasta jest to, aby Sopron i jego region posuwały się naprzód w rozwoju transportu na wszystkich poziomach – stwierdził, dodając, że miasto przystąpiło do sieci autostrad krajowych z drogą ekspresową M85, a drogi w Sopronie i aglomeracji są stale modernizowane. odnowiony.
István Simon, wiceburmistrz miasta (Fidesz-KDNP), podkreślił, że nie tylko rząd, ale także mniejsze społeczności i osoby prywatne mają do odegrania ważną rolę w ochronie środowiska.
László Krenner, kierownik sprzedaży BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft., powiedział, że zielony autobus, z którego można bezpłatnie korzystać w Sopron do 6 sierpnia, został wyprodukowany w fabryce firmy w Komárom.
Wspomniał również, że grupa firm ma 60 000 autobusów elektrycznych na drogach całego świata, w tym 2000 pojazdów w około stu miastach w dwudziestu krajach Europy.
László Veszprémi, dyrektor operacyjny Volánbusz Zrt., powiedział, że od 2018 roku w firmie oddano do użytku 1070 nowych autobusów, więc w ubiegłym roku emisja dwutlenku węgla przez firmę spadła o ponad 20 000 ton.
Dodał, że w tym roku planowany jest zakup 1665 nowych pojazdów, a do końca przyszłego roku odnowionych zostanie 40 proc. całego taboru.
MTI
Zdjęcie: MTI/István Filep
