Program polityki klimatycznej Unii Europejskiej wymaga, aby wszystkie wprowadzane do ruchu samochody i lekkie ciężarówki były bezemisyjne po 235 roku życia. Magyar Hírlap zapytał o ten temat profesora Ferenca Anisitsa, inżyniera, byłego kierownika ds. rozwoju w BMW

Według Anisits program proponuje przekształcenie dwunastu działań w dziedzinie klimatu, energii, użytkowania gruntów, transportu i podatków w taki sposób, aby emisja netto gazów cieplarnianych zmniejszyła się o co najmniej pięćdziesiąt pięć procent do 2030 r. sytuacja w 1990 r.

Osiągnięcie tego niezwykle ambitnego celu miałoby sens tylko wtedy, gdyby produkcja samochodu elektrycznego była na całym świecie wolna od dwutlenku węgla. Aby ocenić ten stan, nieunikniona jest ekologiczna ocena globalnego łańcucha wartości baterii. Lit i kobalt to dwa podstawowe pierwiastki do produkcji elektrod akumulatorowych.

Rzadki surowiec, kobalt, jest wydobywany przez chińskie firmy w Kongu, które zatrudniają dzieci w nieludzkich warunkach. Surowce do elektrody, węglan litu i kobalt, są transportowane między kontynentami na statkach napędzanych paliwami kopalnymi, a następnie transportowane ciężarówkami napędzanymi olejem napędowym do fabryk akumulatorów, gdzie czysty lit jest wytwarzany chemicznie. Jako produkt uboczny procesu powstaje dwutlenek węgla (sto pięćdziesiąt do stu siedemdziesięciu kilogramów/kWh).

Eksploatacja samochodu elektrycznego z energią elektryczną zanieczyszczoną kopalnymi nośnikami energii dodatkowo obciąża klimat na całym świecie.

Przestawienie produkcji energii elektrycznej na energię czysto odnawialną nie jest możliwe ze względu na naprzemienne okresy (dzień i noc oraz okresy spokojne i burzowe). W celu zapewnienia ciągłości produkcji energii elektrycznej, oprócz instalacji parków energii odnawialnej, nieunikniona jest budowa dodatkowych tradycyjnych elektrowni cieplnych lub elektrowni jądrowych i wodnych w celu zniwelowania okresowych przerw w produkcji energii. Negatywnym przykładem równoległej pracy obu systemów są Niemcy i Dania, gdzie udział energii odnawialnej jest największy, a zarazem najdroższy w produkcji energii elektrycznej na świecie. Jeśli nadprodukcja występuje w produkcji energii odnawialnej, bez magazynowania, to wytworzona energia elektryczna jawi się jako strata.

Najważniejszym warunkiem rozwiązania jest magazynowanie energii odnawialnej w wodorze. Wymaga to rozwoju gospodarki wodorowej (elektroliza wody, magazynowanie, transport, tankowanie). Drugim warunkiem jest całkowita przebudowa sieci elektroenergetycznej na tzw. sieć cyfrową, w której wszyscy producenci i konsumenci współpracują w skoordynowanym cyfrowym wzajemnym dostarczaniu danych. Jest to wykonalne na dłuższą metę, niezwykle kosztowne, ale jedyna koncepcja, która ma sens.

Strategicznie kompetentna osoba nie tylko wyznacza cele, ale także zastanawia się nad koncepcjami rozwiązań. Jeśli nie jest w stanie tego zrobić, słucha rad ekspertów. nie jestem optymistą. Wtedy problemy i niepowodzenia, które wystąpią podczas wdrażania, będą miały efekt otrzeźwiający. Jest to metoda „błąd, spróbuj ponownie”, w której rozwiązania szuka się poprzez powtarzające się awarie i nowe próby.

Najbardziej spektakularną porażką będzie sytuacja, w której poziom dwutlenku węgla na świecie będzie nadal rósł, a nie spadał. Ale problemy pojawiały się już wcześniej przy zastępowaniu energii kopalnej energią elektryczną, mnożeniu obecnej liczby stacji benzynowych, zwiększaniu kosztów, zajmowaniu gruntów pod parki fotowoltaiczne i wiatrowe i tak dalej. Podsumowując, „gotowy na 55 lat” zniszczy europejską gospodarkę, nie zmieniając emisji dwutlenku węgla ani o jotę.

Źródło i pełny artykuł: Magyar Hírlap

Wyróżniony obraz: YouTube