W naszym środowisku wytworzyła się niezwykła sytuacja – powiedział Zsolt Hernádi, prezes i dyrektor generalny Mol, po rozmowie z ministrem odpowiedzialnym za Kancelarię Premiera Gergely Gulyásem i ministrem odpowiedzialnym za Kancelarię Premiera Antalem Rogánem . Wskazał: Na Ukrainie toczy się wojna, gdzie z tego powodu nie działa rafineria ropy naftowej. Ukraina potrzebuje jednak produktów ropopochodnych na wojnę, więc robi wszystko, by móc kupić w zasadzie olej napędowy, ale także wszelkie inne produkty ropopochodne, skądkolwiek.
Rafineria Schwechat nie pracuje od połowy maja, po planowanym wyłączeniu ponowne uruchomienie nie powiodło się. Nie należy się tego spodziewać nawet przed jesienią. Ponadto jedna z dwóch rafinerii ropy naftowej w Czechach została zatrzymana - wyjaśnił prezes. Rafineria Száhahalombatta również musi zostać zamknięta z powodu prac konserwacyjnych.
Zsolt Hernádi podkreślił, że w wyniku sankcji stopniowo starają się zastąpić rosyjski olej napędowy w Europie. Wszystko to stwarza poważne problemy logistyczne dla firm naftowych oraz firm dystrybucyjnych i pośredników, którzy się tym zajmują.
Jednocześnie do portów napływa coraz więcej węgla, bo dla zaopatrzenia niezbędne są wznowione elektrownie węglowe. Utrudnia to również dostawy pod względem logistycznym. Poza tym poziom wody w Dunaju jest niski, co coraz bardziej utrudnia import paliwa nawet na barkach – wyjaśnił.
W tej sytuacji trzeba było ostrzec rząd, że mogą wystąpić problemy z zaopatrzeniem, jeśli nie będziemy mogli promować importu.
Jeśli pułap cenowy zostanie utrzymany w obecnej formie, na Węgry nie będzie napływać żadne paliwo. W naszym kraju brakuje oleju napędowego, a rafineria Száhahalombatta nie jest w stanie zaspokoić zapotrzebowania konsumpcyjnego nawet w normalnych warunkach. Jeśli nie będzie importu, będą przerwy w dostawach – podkreślił Zsolt Hernádi.
Według prezesa i dyrektora generalnego rząd przyjął te informacje do wiadomości.
Poprosiłem o jak najszybsze podjęcie decyzji w tej sprawie. Dodał, że krąg beneficjentów użytkowników paliw z pułapem cenowym musi zostać zawężony tak bardzo, aby handlowcom opłacało się ponownie importować na Węgry olej napędowy lub inne produkty rafinowane.
Źródło: naród węgierski
Wyróżniony obraz: Máté Fazekas
