Air Working Group wysłała do gminy Budapeszt drastyczny pakiet propozycji dotyczących parkowania i jazdy w Budapeszcie. Burmistrz Gergely Karácsony wezwał mieszkańców do stołu negocjacyjnego, który zwrócił się do burmistrza o rozciągnięcie opłaty parkingowej na cały Budapeszt, tak aby przyjeżdżający z aglomeracji nie mogli korzystać z zewnętrznych dzielnic jako parkingów P+R. Air Working Group zasugerowała również, aby wzorem Józsefvárosa mieszkańcy płacili również za parkowanie przed swoimi domami.

„Dwa lata temu Zgromadzenie Metropolitalne przyjęło budapesztański plan działań na rzecz zrównoważonej energii i klimatu, w którym wyznaczono cel zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych w Budapeszcie o co najmniej 40 procent do 2030 r. Od tego czasu poczyniono niewielkie postępy, dlatego Grupa Robocza ds. Lotnictwa wzywa Zgromadzenie Ogólne do przyjęcia rocznych celów w zakresie emisji i środków ich osiągnięcia” – napisała na swojej stronie internetowej Grupa Robocza ds. pracy .

Według Air Working Group możliwe byłoby szybkie ograniczenie ruchu na Üllői út, Bajcsy-Zsilinszky út i Váci út. Po remoncie metra M3 pas autobusowy nie powinien być przywracany do ruchu samochodowego na tych głównych drogach, ale mógłby powstać fizycznie oddzielony pas rowerowy i pas zielony. Ten pomysł może wkrótce stać się rzeczywistością, ponieważ burmistrz Gergely Karácsony już zapowiedział na swoim profilu w mediach społecznościowych, że główne drogi w stolicy przejdą istotne zmiany po zakończeniu w marcu remontu metra.

„O podobnej transformacji mówiło się już wcześniej, ale jej realizacja zawsze się opóźniała” – zwróciło stowarzyszenie stolicy na początku stycznia. Jak pisaliśmy: w ostatnich tygodniach prezydent ponownie spotkał się z przedstawicielami Grupy Roboczej Lotnictwa, by koordynować z nimi przekształcenia stołecznej komunikacji naziemnej.

Grupa Robocza Lotnictwa przedstawiła również propozycje przekształcenia parkingu, zaproponowała wydłużenie terminu wnoszenia opłat oraz podwyższenie opłat.

„Jak pokazuje doświadczenie ostatnich miesięcy, podwyżka opłat za parkowanie dla obcokrajowców jest szeroko popierana przez okolicznych mieszkańców. O tym, że interesariusze akceptują pewien wzrost opłat parkingowych dla lokalnych mieszkańców, świadczy środek gminy Józsefváros, który niedawno zniósł bezpłatne parkowanie na osiedlach mieszkaniowych i ustalił dla nich roczną opłatę między 18 000 HUF a 30 000 HUF”, argumentował András Lukács. . To, co opisał przewodniczący Grupy Roboczej ds. Lotnictwa, niekoniecznie pokrywa się z rzeczywistością, ponieważ w Józsefváros ludność była głośno niezadowolona , ​​że ​​​​musiała sięgać głęboko do kieszeni po bezpłatne pozwolenie na parkowanie.

Pełny artykuł Magyara Nemzeta można przeczytać tutaj.

Autor: Orsolya Nagy

Zdjęcie: Máté Bach