Nie twierdzę, że jestem całkowitym fanem plakatów węgierskiego rządu, ale zdjęcie Sorosa i powiedzenie „Nie tańczmy, gdy gwiżdżą” przynajmniej w pewnym stopniu są ze sobą zsynchronizowane i rezonują z myślami znacznej części społeczeństwa obywatele.
Szary dzień powszedni w styczniu. Po tym, jak obywatel usłyszał w wiadomościach, że rumuńscy rolnicy protestują przeciwko bezcłowemu charakterowi ukraińskich produktów w Konstancy, a Francuzi protestują przeciwko nadmiernym regulacjom na wsi w Bretanii; po zapoznaniu się z wynikami najnowszego zakrojonego na szeroką skalę badania przeprowadzonego w Saksonii, z którego wynika, że choć większość Sasów w dalszym ciągu uważa swoją sytuację materialną za (stosunkowo) dobrą,
ponad połowa respondentów czuje się obecnie czasami jak obco we własnym kraju „z powodu dużej liczby muzułmanów” w porównaniu z 38 procentami dwa lata temu,
co więcej, według dokładnie jednej trzeciej kraj ten przypomina obecnie bardziej dyktaturę niż demokrację; ponadto po tym, jak obywatel zapoznał się z niedawno wyemitowanym holenderskim badaniem, z którego wynika, że przeciętny Afrykanin ubiegający się o azyl kosztuje holenderskie finanse publiczne 625 000 euro (tj. 242 miliony forintów), podczas gdy obywatel UE studiujący w Holandii przynosi mu na kuchnię 75 000 euro - więc po tym jak się zorientował obywatel z sytuacji UE,
wychodzi na najbliższy przystanek autobusowy i staje twarzą w twarz z aktualnym plakatem Komisji Europejskiej:
zrelaksowany facet z Maghrebi ładuje swój lśniący samochód elektryczny na środku prerii i przegląda coś w telefonie.
Obok napis: „Jedność, bezpieczeństwo i energia odnawialna. Wy jesteście Europą.”
Nie twierdzę, że jestem całkowitym fanem plakatów węgierskiego rządu, ale zdjęcie Sorosa i powiedzenie „Nie tańczmy, gdy gwiżdżą” przynajmniej w jakiś sposób współgrają ze sobą i rezonują z myślami znacznej części społeczeństwa obywatele; przynajmniej w porównaniu z faktem, że koncepcję europejskiej „jedności” i „bezpieczeństwa” ilustruje włóczący się dwudziestoletni afrykański imigrant. Który najwyraźniej czeka, aż bateria jego Verdy zostanie naładowana.
I z kim powinnam się jakoś utożsamić tam, w ten szary styczniowy dzień powszedni, na przystanku autobusowym.
Nie należy jednak wyciągać ogólnych wniosków na podstawie jednego zdjęcia – dlatego (choć na plakacie nie ma informacji, gdzie się udać po więcej szczegółów) skrupulatnie przeszukałem stronę internetową kampanii plakatowej Komisji Europejskiej, gdzie przekaz został wyjaśniony: my wszyscy muszą wnieść swój wkład w kwestię energii odnawialnej w ramach „wysiłków na rzecz transformacji”. „Niech nasze dzieci i wnuki pływają nam przed oczami, gdy skupiamy się na naszych wspólnych celach, jakimi są ochrona naszej demokracji, naszej gospodarki oraz pokojowej i niezależnej Unii”.
Na innym plakacie muskularny blondyn montuje np. kolektor słoneczny i bierze udział w tych działaniach;
ale nie bądźmy uprzedzeni: tak naprawdę robi to nasz przyjaciel imigrant, który nie tylko przegląda Internet o zachodzie słońca, ale także wykonuje wiele zadań jednocześnie, ładując samochód.
Kampania odbywa się dzięki udzielonemu w 2022 r. zamówieniu publicznemu: wówczas Komisja Europejska pod przewodnictwem Ursuli von der Leyen zamiast zwykłego przetargu powierzyła działania marketingowe berlińskiej firmie, twierdząc, że jest to „niezwykle pilne”. zwrócenie uwagi obywateli na wysiłki na rzecz niezależności energetycznej w ramach kampanii komunikacyjnej na temat wagi i sposobu walki osobistej. W ten sposób dotarliśmy do obecnej (przynajmniej już drugiej) rundy kampanii, w której oprócz wzorowego gościa z Maghrebi, pojawił się dodatkowy plakat
Z podpisem „Demokracja, różnorodność i ochrona klimatu” przedstawia kobietę pozującą jako modelka przed farmą wiatrową.
Co sprawia, że mały człowiek niemal przepełnia się chęcią zrobienia czegoś i nawet wchodzi na stronę kampanii z konkretnymi możliwościami działania – tyle że mimo wielkich wysiłków nie udało się tego przetłumaczyć z angielskiego na inne języki . Kluczowe informacje dostępne są w tłumaczeniu maszynowym pod tytułem „Odgrywanie mojej roli”. W każdym razie wskazówki są zrozumiałe: oprócz znanego wezwania, aby „mniej ogrzewać/chłodzić mieszkanie”, dowiadujemy się np., że należy zachęcać do pracy zdalnej, co można wykonać w przypadku ponad jedną trzecią miejsc pracy. „Za każdym razem, gdy pracujesz w domu, oszczędzasz pieniądze i unikasz spalania paliwa” – głosi argument. Z Brukseli gdzie
w zeszłym roku kompetentni eurodeputowani (w tym Katalin Cseh) głosowali za wynajęciem na 99 lat kolejnego budynku biurowego w Strasburgu, co jeszcze bardziej cementuje objazdowy cyrk między Brukselą a Strasburgiem.
Można zrozumieć interesy Francuzów, ale jeśli celem jest, aby wszyscy, naprawdę wszyscy, zrobili coś w celu zmniejszenia zużycia energii, to nie jest zbyt sprawiedliwe rozważanie (niewątpliwie przydatnego (ale niestety dla wielu predysponującego do wypalenia i/lub lub izoluje) praca zdalna, w przypadku unijnych polityków dojazdy do jednego kraju mniej w ogóle nie występują.
A potem na stronie kampanii pojawiła się taka szalona sugestia, że w niedzielę ludzie mieszkający w dużych miastach nie powinni wsiadać do samochodu.
Nie zabieraj dziadka do kościoła, zrozum teraz, tutaj musimy się zjednoczyć i dokonać poświęceń!
Czy byłbyś w stanie podważyć spokój i niezależność naszej Unii pakując w każdą niedzielę rodzinę do samochodu i odwiedzając dziadków na wsi?? Natomiast jeśli w niedzielę pojedziesz tramwajem do galerii handlowej, to OK, zrobiłeś już krok w stronę zielonej transformacji.
Nie zrozumcie mnie źle: jeśli miałby istnieć energooszczędny model europejski, byłbym to niewątpliwie ja, z prawie 100-procentowym biurem domowym i 0 pojazdami silnikowymi (obecne ustawienie termostatu to 19,5 stopnia, ale o dziewiątej w nocy) wieczorem temperatura zmienia się na 17 stopni, tak mi się wydaje), ale wciąż gdzieś jest dość ciemno. Choć praca z domu ze względów ekonomicznych powoli staje się swego rodzaju moralnym obowiązkiem (niezależnie od tego, czy warunki mieszkaniowe i cechy osobowości są do tego odpowiednie, czy nie),
20-piętrowy statek wycieczkowy Icon of the Seas, mogący pomieścić blisko 10 000 osób, rozpoczął właśnie swój pierwszy wakacyjny rejs ze swoim 27-metrowym zbiornikiem LNG,
i choć obecnie pływa po Morzu Karaibskim, na przykład jego bardziej przestarzała siostra, 18-piętrowa Odyseja Mórz, regularnie odwiedza wybrzeża Europy. W 2023 roku rekordy padają jeden po drugim: port wycieczkowy w Valletcie odwiedziło prawie 900 000 pasażerów, a branża nie może się doczekać zwodowania 50 zupełnie nowych statków zaplanowanego na 2028 rok. Podobny port w Lizbonie z dumą ogłasza, że rok 2023 był najlepszym rokiem w jego historii (nawet przy imponującym wzroście o 33% w porównaniu z 2019 r.);
W zeszłym roku w Hiszpanii z pływających miast zeszło na ląd ponad 12 milionów ludzi.
Na szczęście, w trosce o ochronę środowiska, w coraz większej liczbie portów statki można podłączyć do lądowej energii elektrycznej, co niewątpliwie jest ważnym osiągnięciem; z drugiej strony to trochę na uboczu, że ciotki Mariki w duchu zielonej transformacji nie jeżdżą w niedzielę samochodem do wnuków, a pasażerowie Odysei of the Seas mogą w każdej chwili zagrać w kasynach i na symulatorach surfingu na żądny zasobów statek wakacyjny gdzieś indziej w Europie. (Na przykład w porcie w Kopenhadze taki statek zużywa w tym samym okresie tyle energii elektrycznej, co 27–42 000 lokalnych gospodarstw domowych.)
Komisja Europejska nie wzywa jednak do jakiejkolwiek samokontroli ani poświęceń w odniesieniu do tego rodzaju rozrywki.
„Jeśli jest to praktyczne i niedrogie, jedź pociągiem, nie lataj”
– to nieskończenie nowatorska rada. Albo, wiesz, korzystaj ze swojego nowego e-samochodu jak dobry Abdul.
Ale jeśli faktycznie plan zakładał, że Komisja Europejska w kontekście ofensywy komunikacyjnej zademonstruje, jak bardzo jest na tym samym poziomie co Momentum w rozpoznawaniu potrzeb przeciętnego obywatela i oferowaniu sprawnego, skutecznego i rozsądnego (straszne dictu: oryginalne ) rozwiązań, wówczas kampanię plakatową można faktycznie uznać za udaną.
Źródło wyróżnionego obrazu: https://you-are-eu.europa.eu/
