Ab Freitag wird die BKK mehrere ihrer Flüge während der Hauptverkehrszeiten reduzieren, und der Morgen in der Hauptstadt brachte Chaos. Dávid Vitézy und Gergely Őrsi, der II. Auch der MSZP-Bürgermeister des Bezirks war über die reduzierte Zahl der BKK-Flüge verärgert, aber auch die Zivilbevölkerung war über das Vorgehen der BKK verärgert.

Dávid Vitézy kritisierte das Vorgehen der BKK scharf und Gergely Őrsi nimmt Verhandlungen über ein wichtiges II auf. aufgrund eines Kreisfluges.

Dávid Vitézy äußerte auf Facebook seinen Unmut über die jüngste „Aktion“ der BKK. Unter Berufung auf flexible Arbeitszeiten hat das Budapester Transportunternehmen heute damit begonnen, die Anzahl der Flüge zu reduzieren, weshalb mehr als 10.000 Menschen in den sozialen Medien verrückt spielen.

Am Freitagmorgen präsentierte Vitézy auf seiner Social-Media-Seite die Zustände auf der Thököly út, die Bilder zeigten wartende Menschenmengen und Passagiere, die Busse vermissen, schrieb economx.hu .

„Die Erklärung, dass Busse und Straßenbahnen nur um ein bis eineinhalb Minuten seltener fahren, ist völlig unseriös. Weil die überfülltesten und wichtigsten Flüge der Stadt während der Hauptverkehrszeiten eingeschränkt waren. In solchen Fällen kommt es nicht auf die Wartezeit, sondern in erster Linie auf die Kapazität an – ab heute wird es durch die Maßnahme Dutzende Gelenkbusse weniger in der Stadt geben. Und das macht nichts: Wenn von jeder betroffenen Linie ein oder zwei Busse entfernt werden und es weniger Busse gibt, steigt der Andrang und es kommt, wie man auf den Bildern sehen kann, vor, dass die Fahrgäste gar nicht erst einsteigen. Da hilft auch nicht, dass die Wartezeit „nur“ eine Minute länger war. „Der öffentliche Nahverkehr ist durch den heutigen Schritt der BKK wettbewerbsfähiger geworden“, sagte der ehemalige Staatssekretär für Verkehr.

Vitézy fuhr fort:

„Ich fordere Bürgermeister Gergely Karácsony auf, das Flugreduzierungspaket unverzüglich zurückzuziehen und die Maßnahmen der BKK zu überprüfen!“ Eine Absenkung des Standards des öffentlichen Nahverkehrs steht im Widerspruch zu allen städtepolitischen und nachhaltigen Zielen.“

Auch II ist über das Phänomen verwirrt. auch Bezirksbürgermeister. Das erklärte Gergely Őrsi

leitet eine Rücksprache mit der Geschäftsführung der BKK ein, damit die aktuelle Fahrplanänderung unter Berücksichtigung der Erfahrungen überprüft werden kann.

Eine der wichtigsten Linien im Budaer Bezirk, die Buslinie 11, ist der Reduzierung der Linienanzahl zum Opfer gefallen. Das Problem dabei ist, dass dies der einzige Bus ist, mit dem man aus Richtung Rózsadobr hinauffahren kann Margit körút. und in den Abendstunden, am Anschluss Mechwart tér, ist es in den meisten Fällen nach 17 Uhr für alle unmöglich, in den Bus einzusteigen.

Gergely Őrsi machte in seinem Beitrag auch auf Umweltaspekte aufmerksam:

„Es ist denkbar, dass durch die Umstellung mehr Menschen ins Auto steigen können und der Verkehr dadurch weiter zunehmen wird.“

Noch vor wenigen Tagen schimpfte der Bürgermeister auf die staatliche MÁV und nannte als Beispiel den vorhersehbaren, dichten Fahrplan des Hauptstadtverkehrsunternehmens, doch die BKK hat ihn nun an allen Fronten belogen. Nach Angaben der Urban and Suburban Transportation Association dürften aufgrund des beispiellosen und eklatanten Verkehrsrückgangs die Köpfe fallen, berichtet Magyar Nemzet.

Bürgermeister Gergely Christmas prahlte am Dienstag damit, dass das neue Jahr zwar weniger Flüge mit dem von MÁV und damit vom ungarischen Staat betriebenen HÉV mit sich brachte, in Budapest jedoch der größte Kauf von öffentlichen Verkehrsmitteln der letzten dreißig Jahre durchgeführt wird, berichtet Világgazdaság .

Diesmal lohnt es sich vielleicht nicht, darauf einzugehen, ob es aufgrund des Weihnachtszyklus angebracht ist, darauf hinzuweisen (wenn man bedenkt, dass die oben genannten Fahrzeugkäufe auf Zehnjahresverträgen basieren), aber es verdient auf jeden Fall ein Wort,

wie das Leben der Einschätzung der Lage durch den Bürgermeister widersprach.

Die Budapesti Közlekedesi Központ Zrt. (BKK), die sich im Besitz der Hauptstadtregierung befindet, kündigte zwei Tage nach dem Amtsantritt des Bürgermeisters, der die Reduzierung öffentlicher Dienstleistungen erwähnte, an, dass sie die Zahl der öffentlichen Verkehrsdienste in Budapest massiv und gründlich reduzieren werde Gergely Karácsony belügen.

Laut Világgazdaság war die BKK-Ankündigung selbst denkwürdig. ständig erweiterten und umgeschriebenen Hinweis befreien, was und wann es in der Hauptstadt am Ende nicht mehr verkehren wird.

Ursprünglich gab die BKK lediglich an, dass mit der allgemeinen Verbreitung von Homeoffice und flexiblen Arbeitszeiten der Verkehr am Ende der Woche (Freitag) und zu Beginn der Woche (Montag) um rund 5 Prozent geringer sei. Zudem sind im morgendlichen Berufsverkehr (zwischen 7 und 8 Uhr) montags knapp 10 Prozent und freitags 15 Prozent weniger Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs. Daher wurde beschlossen, die Flugpläne mehrerer Flüge ab morgen, 19. Januar, an den veränderten Passagierverkehr anzupassen.

Das alles führt in der Praxis dazu, dass montags und freitags in der Hauptverkehrszeit die BKK-Flüge, die im Vergleich zum gemessenen Passagieraufkommen häufiger oder zusammen mit mehreren Parallelflügen verkehren, ein bis zwei Minuten seltener verkehren. Allerdings sollten Fahrgäste auch genau wissen, welche Linien reduziert werden. Auch in dieser Richtung sah sich die BKK in der Informationspflicht, der sie in seltener Weise nachkam.

BKK bringt uns den unerwartetsten Newsfeed des Tages über Flugreduzierungen. Zunächst wurden zwei Zeilen nur beispielhaft genannt. Dann listeten sie 40 Buslinien auf, aus denen unterwegs 43 wurden. Sie benannten auch Trolley- und Straßenbahnlinien. Wo das enden wird, weiß noch niemand

- Die Zeitung zitierte 444.

Auch die Zivilbevölkerung war durch das Vorgehen der BKK verwirrt

Das Verfahren der BKK erschien nicht nur 444, sondern auch dem Stadt- und Nahverkehrsverbund (VEKE).

Nach Angaben der NGO ist die

Das Vorgehen der BKK sei „unkommentierbar, empörend und geschmacklos“, ebenso die Durchforstung selbst. Ihrer Meinung nach müssen aus diesem Grund Köpfe fallen.

Ob das Geschehene wirklich Konsequenzen haben wird, wird sich bald zeigen.

Foto: Facebook / Dávid Vitézy