Zrobiliby z transportu publicznego prawdziwą alternatywę dla transportu samochodowego w całym kraju, a jako pierwszy krok pracują nad wprowadzeniem systemu przepustek powiatowych, powiedział Minister Transportu i Inwestycji Délmagyarország.

W wywiadzie opublikowanym w sobotnim wydaniu dziennika János Lázár powiedział, że chce, aby transport publiczny był bardziej dostępny i stanowił realną alternatywę dla transportu samochodowego, a nawet w całym kraju. Dlatego jako jeden z pierwszych kroków współpracują z MÁV nad wprowadzeniem tak zwanego systemu przepustek powiatowych.

Podobnie jak w przypadku naklejek autostradowych, umożliwiłoby to osobom mieszkającym na wsi podróżowanie pociągiem i autobusem w jednym lub kilku hrabstwach po obniżonej cenie za pomocą jednego „biletu” – powiedział polityk. Wskazał: nalega, aby rozwiązanie zostało wprowadzone w pierwszej połowie przyszłego roku.

Minister wyjaśnił, że organizacja i realizacja inwestycji państwowych oraz projektów rozwoju transportu na obszarach wiejskich jest na pierwszym miejscu. W kraju powstanie więcej autostrad .

Na przykład w przyszłym roku M4 i M49 będą na porządku dziennym, ale są plany dwukrotnej rozbudowy M1 do trzech pasów, konieczne jest również rozważenie sześciopasmowej M5 do Kecskemét lub dalszej budowy M9. Z punktu widzenia jak najlepszego wykorzystania potencjału gospodarczego regionu, dostępność i „powiązanie” Debreczyna jest kwestią kluczową, dlatego droga 47 prowadząca do miasta powinna być czteropasmowa.

János Lázár nazwał podatek gruntowy wprowadzony przez gminę Hódmezővásárhely społecznie niesprawiedliwym i ekonomicznie głupim posunięciem.

Powiedział, że Hódmezővásárhely był niestety przetrzymywany jako zakładnik przez nieudanego polityka, a jeśli przywódca miasta jest przegrany, to jego społeczność również nie może być zwycięzcą na dłuższą metę.

Dodał, że Péter Márki-Zay jest bohaterem iw dużej mierze odpowiedzialnym za największą polityczną i publiczną porażkę ostatnich 32 lat.

Mówiąc o Szegedzie, podkreślił, że pomimo różnic politycznych, rząd ma wobec miasta wielkie plany. Częściowo oznacza to dalszy rozwój infrastruktury, a częściowo współpracę regionalną. Nie tylko jego przeszłość, ale i współczesność sprawiają, że miasto nadaje się do pełnienia głównej roli w regionie.

źródło: MTI

Zdjęcie: Csaba Karnok