Come sindaco di Zugló, si trovava in una situazione imbarazzante a causa del parcheggio nel distretto, ha ora spiegato il suo certificato, ma l'attuale sindaco del distretto, Csaba Horváth, sospettato di corruzione, è sfuggito all'interrogatorio.

Manca solo una seduta ai lavori della commissione , e poi si concluderà il lavoro che dura da quasi due anni e che finora ha portato a più fallimenti che risultati. Sarebbe una grande sorpresa se ci fossero molti risultati sostanziali seri nei rapporti, ma dovremo aspettare ancora qualche settimana prima che questo venga rivelato.

Il Natale non ha fatto il compagno Bástya

Il consiglio ha chiuso le udienze nella sua ultima seduta. In linea di principio, coloro che non si presentavano prima per qualche motivo venivano "convocati", ma l'attività non era molto maggiore ora rispetto a prima, infatti. Ma anche la commissione investigativa era senza denti, due di loro erano in vacanza e Krisztina Baranyi era malata e, contrariamente ai piani, non poteva entrare a far parte della compagnia online, il che ha causato un problema perché il parcheggio era all'ordine del giorno, ed è la coordinatrice di quell'argomento . D'altra parte, Gergely Karácsony è comparso davanti al comitato, non come sindaco, ma come l'ex prima persona di Zugló, e ha riferito sui problemi di parcheggio che all'epoca hanno causato una grande tempesta.

Il XIV. l'ex sindaco del distretto è stato invitato per la prima volta, e ne è stato particolarmente contento, perché si sentiva già un po' come il compagno Bástya - che pensa che si meriti un cazzo perché non lo volevano nemmeno uccidere - e non non voglio la sua opinione. Karácsony ha ricordato al comitato che nel ciclo iniziato nel 2014, Zugló ha concluso due contratti relativi al parcheggio. Molta attenzione mediatica è stata data all'accordo relativo all'approvvigionamento e al funzionamento tecnico dei distributori automatici, che "ha anche sollevato alcune questioni", ha affermato, ma - come ha detto - il contratto era meno in linea con l'interesse pubblico , che si occupa delle classiche operazioni di parcheggio e controllo del parcheggio.

L'ex sindaco ha affermato che le sue maggiori controversie con l'organo di rappresentanza - sia le fazioni filogovernative che quelle di opposizione - sono scoppiate in relazione alla risoluzione di questo accordo. Ha sottilmente accennato al fatto che la società di gestione dei parcheggi non era eccessivamente conveniente, anche se l'ammontare delle entrate dipende sempre da questo. La soluzione di compromesso raggiunta in sede di rappresentanza è che gli appalti pubblici per la gestione del parcheggio saranno banditi solo per due anni. Dopo la scadenza, l'ufficio del sindaco ha svolto questo lavoro e si è rivelato essere di ca

è stato in grado di gestire il parcheggio per la metà rispetto alla società precedentemente vincitrice

La stampa, invece, si è occupata soprattutto di acquisti di distributori automatici e operazioni tecniche - ricordava allora l'attuale sindaco - per i quali l'organo di rappresentanza ha indetto nel 2016 una procedura di appalto pubblico. Tre persone hanno partecipato alla gara e due alla fine hanno presentato un'offerta valida. Tuttavia, il comitato di valutazione ha raccomandato l'esclusione dalla procedura di uno dei candidati che ha presentato l'offerta più economica, e ciò è stato infine accettato dall'organo di rappresentanza.

A Natale, però, sorsero seri dubbi - i suoi rapporti con l'impiegato della commissione si deteriorarono, così lasciò l'incarico pochi mesi dopo - quindi si astenne da questa votazione e valutò la possibilità di imporre la concorrenza di mercato. Ha detto alla commissione che non era estraneo al veto politico, lo ha fatto quattro volte, ma in questo caso, nella procedura di appalto pubblico, questo non è un buon metodo, perché invece di decisioni politiche, c'è la possibilità di decisioni legali rimedi.

Mafie dei parcheggi

Inoltre, sembrerebbe che il ricorrente escluso ne abbia approfittato, ha avviato una procedura preliminare di risoluzione della controversia, che, tuttavia, ha ritirato dieci minuti prima della riunione del comitato di valutazione. Ciò di cui Karácsony si è pentito è che, in qualità di sindaco, avrebbe avuto il diritto di modificare la cattiva decisione dell'organo di rappresentanza. Il sindaco non sa cosa pensare, come e perché i due offerenti si sono messi d'accordo sullo sfondo, ma secondo lui, nonostante questi, Zugló non ha acquistato questi dispositivi nelle peggiori condizioni, che erano abbastanza moderni e non troppo costosi. Non ha fatto un cattivo affare, soprattutto rispetto al Ferencváros, dove crede si sia sviluppata una mafia dei parcheggi. Allo stesso tempo, ritiene che il più grande mafioso dei parcheggi sia lo stato stesso, dal momento che il 10 percento dell'importo ricevuto dai pagamenti mobili va al bilancio centrale attraverso il sistema di pagamento mobile nazionale, senza che questa società contribuisca in modo significativo ai parcheggi.

Dopo l'audizione di Karácsony, Gábor Havasi ha annunciato che nessun altro oltre al sindaco ha accettato l'invito, ad eccezione di Csaba Horváth, l'attuale sindaco di Zugló, che è comunque membro del comitato. Il ruolo di Horváth nei casi di parcheggio è interessante perché è stato sospettato di corruzione dall'ufficio del procuratore investigativo centrale nel febbraio di quest'anno. All'epoca, l'autorità ha scritto nel suo annuncio che, secondo il fondato sospetto, nel 2016, mentre era ancora membro dell'Assemblea metropolitana, l'indagato e il suo partner stavano cercando una società per gestire il previsto sistema di parcheggio a pagamento in Zugló, da cui il

hanno rivendicato la metà dei loro profitti.

da allora ha negato tutto , ma l'argomento avrebbe dovuto essere affrontato in questa riunione, se il consiglio avesse rivelato casi di sospetta corruzione.

Tuttavia, il politico del MSZP non ha parlato del caso, né gli altri membri del comitato ne hanno parlato. Horváth ha solo accennato al fatto che l'attuale modello di parcheggio a Zugló è efficiente e funziona bene, e ha detto di aver contattato NAV due anni fa che il XIV. I distributori automatici distrettuali dovrebbero essere collegati al fisco allo stesso modo dei registratori di cassa, perché con questo passaggio sarebbe possibile tracciare esattamente quanto ricavo è dovuto a un dispositivo o a un numero di targa, ma non hanno nemmeno ricevuto una domanda.

I nuovi sentieri dovrebbero già essere pianificati

La riunione del comitato ha avuto un altro momento interessante, quando è stata sollevata la questione della metropolitana 4. Ferenc Olti ha lasciato il suo lavoro di direttore di banca per lavorare al progetto. E ora ha dato due consigli alla dirigenza della capitale. Da un lato, avrebbe dovuto pianificare da tempo il tracciato delle nuove reti, come si fa in altre grandi città, e almeno la progettazione costruttiva della metro 5 avrebbe dovuto essere già affrontata. D'altra parte, ha detto, ci sono tre attori in questo tipo di investimento, l'investitore, l'appaltatore e lo studio di ingegneria che supervisiona i lavori. Tuttavia, la direzione della capitale si fidava troppo dello studio di ingegneria - anche se aveva interessi diversi - e come investitore non aveva i propri esperti tecnici, il che era un grosso errore che doveva essere evitato in futuro.

I membri del comitato hanno infine concordato che i responsabili dei temi della corruzione avrebbero presentato le loro bozze di relazione entro il 30 luglio, i membri le avrebbero commentato e formulato suggerimenti, e solo allora si sarebbero incontrati di nuovo per finalizzare i testi e allegare le opinioni dissenzienti al documenti. È una grande domanda se ci saranno risultati sostanziali in questi che hanno reso utile tenere riunioni per quasi due anni.

Csaba B. Almási / Mandiner

Foto: MH/Róbert Hegedüs