Őrület, ami a fővárosban folyik biciklisávok címszó alatt.
Hónapokkal ezelőtt végigfestették sárga csíkkal az Árpád fejedelem útját és az abba belefutó Szépvölgyi utat. A kivitelezés már akkor elégedetlenséget váltott ki, mert az autók mellé terelték a kerékpárosokat, balesetveszélyes közlekedési helyzeteket előidézve, miközben az új biciklisávoktól csupán néhány méterre halad egy biztonságos külön bicikliút.
Most Karácsonyék a Szépvölgyi út és az Árpád fejedelem útját tették ,,biciklisbaráttá” – a címszó alatt annyi biciklis jelet festettek fel, amennyit egy helyen szinte sehol máshol nem látni, ennek eredményeként pedig kiigazodni sem egyszerű
– írja a Metropol.
Fotók: Metropol/Fügedi Richárd
A kerékpárosoknál betelt a pohár
A Karácsony Gergely vezette fővárosi baloldal az intézkedésekkel kapcsolatban azt hangoztatja, nekik a kerékpárral közlekedők biztonsága a legfontosabb. Ám a budapestiek lassan minden nap olyan új kerékpársáv-kialakítással szembesülnek, amelyen éppen hogy veszélyesebbé válik a közlekedés. Ennek jellegzetes példája, amikor a biciklivel közlekedőket beterelik az autósávokba, közlekedési káoszt teremtve.
A budapesti kerékpározó közösség is kiakadt. Életveszélyesnek tartják ezt a megoldást, hogy összeterelik az autókat és a bicikliseket.
A kerékpáros szakmai szervezeteknél betelt a pohár. Ők amiatt háborodtak fel, mert még a Tarlós István főpolgármestersége alatt évekkel ezelőtt elnyert milliárdok nagy részét a főváros nem használta fel, vagy ha mégis, akkor abból semmi jó nem származott. Szerintük a most lejáró VEKOP-os projekteket a főváros elpuskázta, így azok jelentős részét már egyáltalán nem lehet megvalósítani, és emiatt milliárdokat kell visszaadni az uniónak.
A VEKOP nyolcéves történetének az a tanulsága, hogy gyorsabb, hatékonyabb, átláthatóbb folyamat és megvalósítás nélkül nagy összegből is csak kis eredmény születik. A fentiek hiányában Budapest eddigi legnagyobb kerékpáros fejlesztési forrása kihagyott lehetőség maradt
– mutatott rá a Magyar Kerékpárosklub.
A meggondolatlan és sokszor veszélyes kerékpárút-átalakításokra több mint nyolcmilliárdot fordított a főváros. Ennek közel egymilliárdos eleme volt a „Kerékpárosbarát infrastrukturális fejlesztések Budapest II., III. és XIII. kerületében” című projekt. Az uniós fejlesztést Karácsony Gergelyék a főváros és a BKK között megvalósuló konzorcium keretében használták fel botrányosan.
Kiemelt kép: Metropol/Fügedi Richárd
