Szabad kézzel ki lehet szedni a hanyagul helyükre tett csavarokat Románia eddigi legdrágább építményéből, a brăilai Duna-hídból, amelyet július elején adtak át. A műtárgy nagyrészt európai uniós támogatásból épült, és a harmadik leghosszabb függőhíd az EU-ban. A közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) az építők hanyagságát okolja, hangsúlyozzák, hogy nem áll fenn a híd összeomlásának veszélye.
Helybeliek jelezték, hogy a híd korlátjába tett a csavarok olyan lazák, hogy különösebb erőfeszítés nélkül ki lehet szedni azokat – számolt be a Digi24 hírtelevízió nyomán a maszol.ro magyar nyelvű hírportál.
A románi közúti infrastruktúra-kezelő társaság, a CNAIR szóvivője az építési vállalkozók hanyagságáról beszélt, de hangsúlyozta, hogy nem áll fenn a július elején elkészült híd összeomlásának veszélye.
A CNAIR az építést végző vállalkozásokra hárítja a felelősséget, és azzal fenyeget, hogy nem fizeti ki a munkát.
Emberi hanyagságról beszélt Alin Serbanescu, a CNAIR szóvivője is, aki szerint egyesével, gondosan meg kellett volna húzni minden egyes csavart.
Rámutatott, hogy a kivitelező több csapattal is dolgozott, ám
nem hangolták össze a munkát, így a csavarok egy részét nem húzták meg.
Az infrastruktúra-fejlesztő társaság azonban gondoskodik róla, hogy ezt utólag megtegyék.
Románia leghosszabb, 1120 méteres fesztávolságú, uniós és kormányzati forrásokból épült, méregdrága Duna-hídján máris nyomvályúk alakultak ki, melyekért a közlekedési miniszter a kamionosokat okolja.
Sorin Grindeanu ugyanakkor megígérte, kijavítják a bukkanókat, melyekre az utóbbi időben folyamatosan panaszkodnak a gépkocsivezetők.
A Duna felett átívelő függőhídon a problémák alig egy hónappal az átadás után jelentkeztek. Brăila mellett júliusban avatták fel az öt év alatt elkészült új Duna-hidat, amely csaknem két kilométeres hosszával és 1120 méteres fesztávolságával az Európai Unió harmadik leghosszabb függőhídja.
Forrás: maszol.ro / hirado.hu
FOTÓ: PRESIDENCY.RO
