A jövőbeli Forma-1-es fejlesztések példájaként hivatkoznak a sorozat vezetői mindarra, ami itt történt a Hungaroringen. „Lenyűgözi a teljes Forma–1-es világot, a menedzsmentet, a jogtulajdonosokat és a csapatokat is”.
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerint „a világon a leglátványosabb sportinfrastruktúra-fejlesztés az idei esztendőben a Hungaroring”, miután a vasárnapi, 40. Forma-1 Magyar Nagydíjra egy év alatt látványosan megújult a Hungaroring. A tárcavezető azt is bejelentette, hogy Magyarország legnagyobb autógyárát hozza létre a Mercedes.
A miniszter Stefano Domenicalival, a Formula-1 Group vezérigazgatójával tárgyalt Mogyoródon, ami után arról beszélt, hogy az, ami a versenypályán történt az elmúlt 12-13 hónapban, „lenyűgözi a teljes Forma-1-es világot, a menedzsmentet, a jogtulajdonosokat és a csapatokat is„.
„Abszolút a megelégedettség hangján beszélnek, nem véletlen, hogy több más verseny promóterei is itt vannak a mai napon, és szívják a fogukat, mert látják, hogy mit kellene megtenniük majd nekik a világ különböző helyszínein” – utalt arra Szijjártó Péter, hogy a felújítás ellenére egyetlen futam sem maradt el Mogyoródon.
„A jövőbeli Forma-1-es fejlesztések példájaként hivatkoznak a sorozat vezetői mindarra, ami itt történt a Hungaroringen. Joggal lehetünk mindenre büszkék, mert úgy lett minden high-tech, hogy közben magyar is maradt, és méltó ahhoz a 40 éves tradícióhoz, amely a Hungaroring, illetve a magyar futam nevéhez kötődik, a második azon futamok sorában, amelyek megszakítás nélkül a program része”
– mondta a külügyminiszter.
Hosszabb távra terveznek
A tárcavezető kitért arra is, hogy a beruházásoknak köszönhetően, illetve a politikai elkötelezettséget is érezvén a Forma-1 vezetői „teljes természetességgel gondolkoznak a 2032-t követő időszakról úgy, hogy a magyar futam akkor is a versenynaptár része lesz„.
„Mi is így gondolkodunk erről, technikai kérdéseket kell nyilván tisztázni, de nyilvánvalóan nem azért hajtottuk végre ezeket a valóban látványos és világraszóló fejlesztéseket, hogy 2032-vel befejezzük, úgyhogy szerintem ez a találkozó is világossá tette: egyáltalán nem túlzás azt állítani, hogy a világon a leglátványosabb sportinfrastruktúra-fejlesztés az idei esztendőben a Hungaroring” – mondta a külügyi tárca vezetője.
Kiemelte, a pilóták és a szurkolók is hangsúlyozták: elképesztő, hogy mindez tíz hónap alatt létrejöhetett és nem maradt el egyetlen nagydíj sem.
„Egyrészt bebizonyítottuk azt, hogy egy év leforgása alatt lehet valami teljesen újat építeni, lehet egy óriási beruházást végrehajtani. Ez azért is nagyon fontos, mert innentől kezdve a hitetlenkedés, vagy a ráérünk még stratégia, vagy az, hogy nem lehet így megcsinálni, ezek az érvek már nem érvényesek. Tehát látszik, hogyha van politikai akarat, hogyha van megfelelő szakértelem, akkor még óriási, hihetetlennek tűnő beruházásokat is hihetetlennek tűnően rövid idő alatt meg lehet csinálni„
– fogalmazott Szijjártó Péter, hozzátéve, hogy a futamnak egy hétvége alatt nagyjából 25-30 milliárd forintnyi hatása van a GDP-re.
„Az idelátogatók, az itt vásárolt szolgáltatások, az ország-PR mind hozzátesznek a gazdasági teljesítményhez. Én bele sem tudok gondolni, hogy mennyi pénzt kéne arra költenünk, hogy annyi felületet vegyünk magunknak a világ különböző médiumaiban, amit most megkapunk ezzel a versennyel. Azt gondolom, hogy a 25-30 milliárd forintos GDP-hatáson túl a közvetett hatásokat igazából már nagyon nehéz számszerűsíteni. Egy dolog biztos, Magyarország jól jár a Forma-1-gyel” – zárta a külügyminiszter.
Magyarország legnagyobb autógyárát hozza létre a Mercedes
A tárcavezető a Hungaroringen elmondta: a futam előtt tárgyalt a német autógyár itt lévő képviselőivel, így kijelentheti, hogy a Mercedes kecskeméti beruházása kiválóan halad, és a jövő év első negyedévében megindulhat az új Mercedesek gyártása Kecskeméten.
„Ezzel a beruházással ez a kecskeméti Mercedes gyár lesz Magyarország legnagyobb autógyára. Ezzel a 300 ezres kapacitással létrejön az a helyzet, hogy Magyarország egymillió gépjárművet tud előállítani évente”
– jelentette ki Szijjártó Péter.
A külügyminiszter hozzátette: az ország ezzel egy nagyon exkluzív európai társaságba lép be, ráadásul „teljesen új technológiával teljesen új modellek jönnek létre”, és Kecskemét lesz az egyetlen hely a Mercedes esetében a kontinensen, ahol az autógyár és az akkumulátorokat összeszerelő üzem egymás közvetlen szomszédságában működik. „Az Egyesült Államokban és Kínában van egy-egy ilyen helye a Mercedesnek, Európában csak itt lesz. Nagyon speciális státuszban vagyunk a Mercedesen belül, és a Mercedes is nagyon speciális státuszban van Magyarországon” – fogalmazott.
A politikus azt is elmondta: a Mercedes nagyberuházásokat hajt végre Magyarországon, a hosszú évekre, több mint egy évtizedre visszanyúló, kölcsönös tiszteleten alapuló együttműködés pedig „nagyon fontos most, amikor a világgazdasági helyzet nem éppen fényes”. Ebben a helyzetben a Mercedes-szel együttműködünk abban, hogy Magyarország ezeket a globálisan előállt nehézségeket a saját javára tudja fordítani. A„ német gyártó stratégiai partnerünk, most velük és a többi stratégiai partnerrel is azon dolgozunk, hogy ebben a nehéz, Ursula von der Leyen és az Európai Bizottság alkalmatlansága által előállított helyzetben is a saját javunkra fordítsuk ezeket a nehézségeket, és Magyarország ebből a helyzetből is ugyanúgy nyertesen jöhessen ki, mint a többi korábbi válságos helyzetből” – közölte Szijjártó Péter.
MTI
Címlapkép:
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter nyilatkozik a sajtó képviselõinek a Forma-1-es Magyar Nagydíj napján a mogyoródi Hungaroringen 2025. augusztus 3-án.
MTI/Vasvári Tamás
