Powstał nowy dworzec kolejowy pod nazwą Akadémiaújtelep.

Nowa stacja kolejowa o nazwie Akadémiaújtelep, która znajduje się na linii Hatvani, na X. i XVII. powstały blisko granicy powiatu. Na razie pociągi S80 kursujące między Gödöllő a stacją kolejową Keleti będą się tu zatrzymywać co pół godziny. Przystanek został ukończony dzięki renowacji przeprowadzonej w ostatnich latach - widać z tego, że podczas gdy jesteśmy w fazie planowania i przygotowania wielu projektów, w kilku lokalizacjach (patrz między Keleti pályaudvar i Kőbánya felső, na most kolejowy i na przykład tutaj) pracowaliśmy nad tym przez ostatnie miesiące i lata. Czas realizacji dużej inwestycji kolejowej to 7-8 lat, dlatego musimy przygotować wiele inwestycji, aby przyspieszyć rozwój kolei w Budapeszcie i regionie w najbliższych latach. – pisze specjalista ds. transportu Dávid Vitézi w swoim poście na Facebooku.

Strategia Budapeszteńskiej Kolei Aglomeracyjnej oprócz zwiększania przepustowości i poziomu obsługi linii podmiejskich, tworzenia i rozbudowy łączących je odcinków wewnętrznych, wspólnoty taryfowej, cyfryzacji zakłada również tworzenie wielu nowych przystanków, gdyż pociągi dziś często przejeżdżają przez tereny mieszkalne i ważnych instytucji bez zatrzymywania się lub tuż obok i nad liniami komunikacji miejskiej.

Akadémiaújtelep będzie przystankiem o funkcji mieszanej, z pewnością będzie z niego korzystali mieszkańcy tytułowej dzielnicy ogrodów, a także klienci ustawionych obok niego lokali usługowych, ale mniejszy parking P+R z 21 miejscami (+ 2 zarezerwowane dla osób na wózkach inwalidzkich) przeznaczone wyłącznie dla mieszkańców okolicy również będą zapełnione i będą osoby, które będą się przemieszczać rowerem lub autobusem.

W ramach projektu odnowiony został tylko zewnętrzny odcinek 80a, aby znacznie zwiększyć ruch na linii zgodnie ze Strategią Budapeszteńskiej Kolei Aglomeracyjnej, konieczne jest ułożenie nowych torów. Planujemy pełną dostępność, budowę parkingów P+R i stojaków na rowery aż do Gyömrő, a także rozważamy utworzenie kilku nowych przystanków. Podobny do Akadémiaújtelep, X. i XVII. Kőbánya-Kertváros i Madárdomb będą mogły służyć okręgowi.

Po ulepszeniach kolej może odgrywać znacznie większą rolę w rejonie East-Pest i połączonej z nim aglomeracji niż obecnie, do centrum Budapesztu będzie można dojechać czterema pociągami na godzinę z najważniejszych przystanków ”.

Źródło i pełny artykuł oraz zdjęcie: mandiner.hu