A romániai politikai élet lüktetése lassan az EKG halálvonalára emlékeztet

Olyan csend van a mioritikus kupola alatt, hogy az űr is megirigyelhetné. Ez pedig két dolgot jelenthet. Nem mondom, hogy kedvenc „filmem” a politika, de hát nem mehetünk el mellette: ha úgy tetszik, az élet gyöngyvásznának felületén ma is a politikai farok csóválja a társadalom kutyáját. Az idei év eleje … Olvass tovább

Romániában fogják szerelni az ukrán fegyvereket

A Rheinmetall Romániában fogja végezni egyebek között az ukrán harcjárművek és önjáró lövegek karbantartását és javítását – közölte vasárnap a német fegyvergyártó vállalatcsoport szóvivője. „A Rheinmetall gőzerővel dolgozik egy katonai karbantartó és logisztikai központ felépítésén a NATO-partnerország Románia területén” – ismertette az illetékes, aki szerint az ukrán határ közelében található … Olvass tovább

A lengyelek Budapestet Bukarestre cserélik?

Mateusz Morawiecki Klaus Iohannis foto_LaPresse

„A Nyugat kihasznált minket a saját céljaira” – jelentette ki Mateusz Morawiecki lengyel miniszterelnök, majd egy Romániával és Ukrajnával közös gazdasági és katonai egységről fejtette ki nézeteit Bukarestben. Szerinte Varsó és Bukarest együttműködése a kulcs ahhoz, hogy a kelet-közép-európai régió hangját jobban hallják a világban.

Olvass tovább

Zászló vita: akkor lennék boldog

Nyilván a románoknak nem tetszik az MLSZ UEFA-val egyeztetett döntése, mely nyomán be lehet vinni a labdarúgó válogatottunk meccseire a történelmi Magyarországot ábrázoló zászlót/címert. A román labdarúgó szövetség simán lehazugozta a magyarokat, Csányi Sándor elnök pedig lakonikusan nem mondott erre semmit. No komment, kedves románok, nem mindig nektek ítél Európa, … Olvass tovább

Törvénytervezet adtak be kárpátaljai területek Romániához csatolásáról

Nem mindennapi törvénytervezetet nyújtott be a bukaresti parlamentben a szélsőséges megnyilvánulásairól hírhedtté vált Diana Șoșoacă szenátor: azt kezdeményezi, hogy Románia mondja fel az Ukrajnával kötött alapszerződést, és követeljen vissza egykor román uralom alatt álló területeket.

Olvass tovább

Nem adunk vissza semmit!

fradi Nagy-Magyarország

Forrong a román sport- és politikai élet a Nagy-Magyarország-térkép miatt. Óriási értetlenséget és felháborodást váltott ki a Magyar Labdarúgó Szövetség (MLSZ) döntése, miszerint – az UEFA jóváhagyása alapján – engedélyezte a történelmi Magyarország térképét ábrázoló molinók bevitelét a válogatott mérkőzéseire. A bukaresti szakszövetség (FRF) közleményében azt állítja, az MLSZ nem … Olvass tovább

Jószomszédi iszony: Betiltották Sepsiszentgyörgy zászlaját

erdély sepsiszentgyörgy_zászló

Még el sem csitult a botrány, melyet román politikusok Székelyföld tagadásával gerjesztettek, de máris itt az újabb magyarellenes intézkedésük: megsemmisítette a román legfelsőbb bíróság azt a kormányhatározatot, amely 2021-ben Sepsiszentgyörgy hivatalos jelképévé nyilvánította a székelyföldi város önkormányzata által jóváhagyott zászlót. Az indoklás: Sepsiszentgyörgy zászlaja nem tartalmaz olyan elemeket, amelyek a város lakosságának 25 százalékát kitevő románságot képviselnék, és azt is nehezményezték, hogy a városzászló a székely zászló színeit tartalmazza. 

Olvass tovább

Kotornak az ukránok

Duna-delta

Románia nemzetközi egyezményekre és környezetvédelmi szempontokra hivatkozva ellenzi, hogy Ukrajna hajóutat építsen a Duna-deltában egy új fekete-tengeri kijárat megnyitása érdekében – közölte csütörtökön a Hotnews.ro hírportál, a román külügyminisztérium (MAE) állásfoglalását ismertetve. A két szomszédos ország közötti csaknem két évtizedes jogvita azt követően került ismét napirendre, hogy Sorin Grindeanu román … Olvass tovább

Bezzegrománia: az elhanyagoltság miatt lassabb a vasúti közlekedés, mint száz éve

román-vasút

A román vasúti infrastruktúra elhanyagoltsága oda vezetett, hogy ma lassabban, óránként 45 kilométeres átlagsebességgel közlekednek a vonatok, mint száz évvel ezelőtt, amikor a korabeli sajtó szerint a személyszállításban óránként 50-60 kilométeres átlagot értek el a vonatok. A román vasútvonalak 73 százalékának lejárt a tervezett élettartama, az idei és jövő évi költségvetésben vasúti pályafelújításra előirányzott forrásokból pedig 33 kilométernyi pályát lehet korszerűsíteni, ami a lejárt élettartamú vágányok alig több mint 3 ezrelékét teszi ki – közölte hétfőn a román vasúti infrastruktúra állapotáról készített összeállításában a Digi24.ro hírportál.

Olvass tovább