Nem kétséges, az emberi találékonyságnak nincs határa, bár brit tudósok megállapították, hogy a butaságnak sincs. De az sem lehet vita tárgya, hogy amit a hollandok most domborítottak, az fenomenális.

Volt egykor a ló, mint általánosan használatos közlekedési eszköz, majd jött a kerékpár, ami nélkülözte azt a kellemetlen mellékkörülményt, ami a lovak esetében sajnos fennállt, nevezetesen azt, hogy elől tápanyagot fogyasztottak, hátul meg kicsusszant a feldolgozott maradék. A kerékpár nem eszik és nem csusszant, tehát jó.

Csak fárasztó hajtani. Nosza, megalkotta az ember a motoros járműveket, de egy idő után kiderült, hogy az egyáltalán nem jó. Bele kell tölteni az üzemanyagot (aminek kitermelése és gyártása költséges és környezetkárosító), hátul meg az égéstermék csusszan ki, ami ugyancsak szennyező.

Jövend a megváltó villanyautó, amiről azt terjesztik, hogy környezetbarát, miközben az előállítása cseppet sem az, elhasználódott elemei (lásd akkumulátor) pedig nagy tételben szinte feldolgozhatatlan anyagokkal károsítják a környezetet.

De ne keseredjünk el, mert ott vannak a zseniális hollandok és egyetlen felfestéssel megmutatják nekünk a jövő útját.

Van ez a haszon- és munkaállat, úgy hívják, hogy ló, na ez a fenomenális megoldás! Száz lovat, ezret, használjátok, használjátok! Mert a ló nem fogyaszt benzint, nem iszik gázolajat, sőt balesetvédelmi haszna is lehet, mert általában nem gázol halálra senkit.

Igaz, hogy ráz, de nem úgy, mint az áram.

lólegelő lóparkoló

Forrás: Avantgardens Facebook

Az ötletes hollandok már meg is alkották a ló parko-ló prototípusát, esztétikus felfestéssel és abrakoló órával. Ez kell a nagyvárosokba, ha mindenki nyeregbe pattan, olyan tiszta lesz a Föld levegője, hogy nagyon. Úgyhogy kell minden háztartásba egy ló. Mondjuk Amsterdam vagy Velence esetében ez kissé nehézkes a csatornák miatt, de kézenfekvő a megoldás: a vizes környékeken a hátasló helyett ott a Vízi-ló.

A kiskertbe locso-ló, a lakásba vasa-ló, az Európai Parlamentbe áru-ló vagy hason-ló. Ja, ott már van, nem is egy.

A ló nem mellesleg haszonállat, ha mindenki használja, nagy haszon, mert elfelejthetnénk a műtrágyát. Lenne dögivel igazi, csak a betonról fel kell szedni és szétteríteni a városi parkokban. A jól trágyázott föld meghálálja a gondoskodást, csodás méhlegelők alakulnak ki rajta. Úgyhogy Budapesten különösen fontos lenne átvenni és alkalmazni a holland receptet. A másikat, a füvezést már amúgy is átvették jó sokan.

Persze akadnak még megoldandó feladatok. A lónak kell istál-ló, bár ez a kérdés orvosolható, a garázsokból kialaku-ló férőhelyekkel. Igaz, ez még nagyon nem lenne elég, de kezdetnek megtenné, ugye K. Gergő? Persze a kerékpársávok mellé fel kellene festeni lósávokat is, de ez valóban csak festék és ecset dolga, tervezésre nincs szükség. Eddig sem tervezte senki, csak festette.

De ha majd elérjük az üdvös állapotot és paci kerül az ülepünk alá, többet senki se merje kifogásolni, ha magas lóról beszélünk vele.

És ne lepődjön meg senki azon sem, hogy a haladó ötletek és irányzatok kiötlői szemrebbenés nélkül lóvá tesznek minket. Meg azon se, ha az újabb elmebetegségek hallatán zabosak leszünk.

Szerző: Ifj. Tóth György

Címlapkép: Avantgardens Facebook