A Tisza-kormány újabb lépése azt üzeni: „a vidékieknek ez is elég lesz”.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közölte: a kormány döntött a mohácsi Duna-híd beruházásának folytatásáról, leállítják viszont azt az „utólag hozzáadott projektelemet”, amivel az alföldi oldalon mintegy 20 kilométeren az eredetileg tervezett kétszer egy sáv helyett kétszer kétsávos út épült volna meg, több mint 76 milliárd forinttal növelve a költségeket.

Nagy Bálint, a Fidesz országgyűlési képviselője szerint a Tisza-kormány újabb lépése azt üzeni: „a vidékieknek ez is elég lesz”.

Ez nem takarékos gazdálkodás, hanem szűklátókörűség és ismét a magyar vidék büntetése – kommentálta a döntést a korábbi közlekedési államtitkár.

Rámutatott: nem arról van szó, hogy a Tisza által korábban túlárazottnak nevezett beruházáson pénzt takarítanak meg, egyszerűen csak drasztikusan, szűklátókörűen csökkentik a fejlesztés műszaki tartalmát, majd az így „megspórolt” pénzt pedig valahol máshol költik el. Mindez az inkompetencia és a stratégiai gondolkodás teljes hiányát bizonyítja – fogalmazott.

A fideszes politikus kiemelte: az új Duna-híd és a kapcsolódó útfejlesztés nemcsak Mohács és a térség fejlődése szempontjából fontos, és nemcsak a magyar forgalmat fogja elvezetni, de kiemelten fontos a Balkán, Szerbia és az Európai Unió közötti tranzitforgalom megoldása érdekében.

„A Hercegszántó – Backi Breg (Béreg) határátkelőhely korszerűsítése, amelyhez kapcsolódik az 51-es, 55-ös, és 57-es főutak fejlesztése, valamint szerb oldalon az úgynevezett »Vajdaság mosolya« elnevezésű gyorsforgalmi út megvalósítása lehetővé teszi az M6-os autópálya elérését Szerbia irányából” – írta Nagy Bálint, aki arra is rámutatott: mindez mérsékelni tudná az M5-ös autópályát és az M0-ás terheltségét, javítani az egész térség közlekedési rendszerét és (újabb érdemi észak-dél irányú összeköttetéssel) erősíteni képes lenne hazánk hídország szerepét, növelné a tranzitforgalomból származó bevételt.

Nagy Bálint a Mohácsi-híd megépítését és egy korszerű, megfelelő kapacitású úthálózat kiépítését a mindenkori kormány rendszerváltás óta fennálló adósságának nevezte, ami a Fidesz-KDNP számára fontos volt, de a Tisza-kormány csak rombolni tud és csak elvehető 74 milliárdot lát benne.

„Ez az igazi hűtlen kezelés! Magyarország többet érdemel” – hangsúlyozta posztjában a fideszes politikus.

Nagy Bálint a kormánydöntést bírálta – Fotó: Facebook/Nagy Bálint