Ez az eljárás képes akár 10 Celsius-fokkal is csökkenteni a sínek hőmérsékletét.
– Olasz meló. A klímaváltozás egyre több területen okoz kihívásokat, így a vasúti pályák üzemeltetésében is. Nyaranta ma már olyan hőséggel kell megküzdenünk, amilyennel korábban csak a déli országoknak, a spanyol vagy az olasz társvasutaknak – írta közösségi oldalán Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója.
A magyar vasúttársaság éppen ezért a déli országoktól kölcsönzi a megoldást is.
– Próbát teszünk egy mediterrán módszerrel: Magyarországon először sínfestéssel védjük a pályát a túlmelegedéstől – jelentette be Hegyi Zsolt.
Az olasz vasút tapasztalatait felhasználva, Bükkösd térségében a pécsi fővonal egy szakaszán hővédő fehér anyaggal vonják be a sínszálakat. Ez az eljárás képes akár 10 Celsius-fokkal is csökkenteni a sínek hőmérsékletét.
Hozzátette: azért ezt a szakaszt választották, mert az eddigi években itt voltak a legnagyobb „hőhullámok”, aminek hatására 60 kilométer/órás sebességkorlátozást kellett bevezetni a sínek deformációja miatt.
Hegyi Zsolt jelezte: ez egy tesztidőszak, a festett szakaszt folyamatosan ellenőrzik, és ha ez az eljárás valóban segít, akkor máshol is használni fogják a hővédő fehér sínfestést.
Borítókép: Sümeg, 2025. július 5. Retró festésű M62-es dízelmozdony vontatta személyvonat halad Sümegnél a MÁV balatoni retró hétvégéjén 2025. július 5-én.
Forrás: MTI/Máthé Zoltán