Hiába igyekezett előre kivédeni a várható bírálatokat Vitézy Dávid, ugyanis miután bejelentették, hogy a V-Híd Zrt.-t kizárják bizonyos vasútépítési beruházásokból, éppen azok a kritikák jelentek meg tömegesen a kormány Facebook-oldalán, amelyekre a közlekedési miniszter már a kormányinfón is számított. A hozzászólók közül sokan attól tartanak, hogy a Tisza-kormány döntésével külföldi vállalatok járhatnak jól, miközben magyar munkavállalók kerülhetnek utcára. A kabinet megnyugtatónak szánt közleménye sem oszlatta el az aggodalmakat.
Nagy horderejű bejelentést tett a pénteki kormányinfón Vitézy Dávid: a Tisza-kormány kizárja a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe sorolt V-Híd Zrt.-t a magyarországi vasútépítési beruházásokból, köztük a Déli Körvasút fejlesztéséből. A közlekedési miniszter láthatóan számított arra, hogy a döntés komoly bírálatokat vált majd ki, különösen a külföldi vállalatok esetleges helyzetbe hozása miatt. Ezért már a bejelentésekor igyekezett elébe menni a kritikáknak, azt hangoztatva, hogy a V-Híd alvállalkozói között is dolgoztak külföldi vállalatok. A miniszter már előre hallotta, hogy a Tisza-kormány politikai ellenfelei mantrázni kezdik majd, hogy a döntéssel a külföldi vállalatokat hozza helyzetbe, de szerinte erről szó sincs, bárki építhet vasútat. A választópolgárokat láthatóan nem győzte meg a magyarázat.
A kormány a Facebook-oldalán közzétett bejegyzéssel is igyekezett tompítani a bejelentés élét. A kabinet biztosította a nyilvánosságot arról, hogy a Déli Körvasút fejlesztése elkészül, az ország legforgalmasabb vasúti szakaszának működése pedig garantált. Emellett ígéretet tett az uniós támogatás megőrzését célzó további lépésekre, a közbeszerzési szabálytalanságok megszüntetésére és a beruházás jogszerű folytatásának megvizsgálására.
A megnyugtatónak szánt bejegyzés azonban láthatóan nem érte el a kívánt hatást. A kommentmezőben sorra jelentek meg a dühös hozzászólások, amelyekben sokan éppen azt kifogásolták, amire Vitézy előzetesen is számított: attól tartanak, hogy a magyar kivitelezők kiszorításával külföldi cégek juthatnak megbízásokhoz. Mások a hazai munkahelyeket féltették, illetve a beruházás folytatásával kapcsolatos bizonytalanságokat tették szóvá.
„Odaadjuk a külföldieknek”
Több hozzászóló is azt feltételezte, hogy a magyar kivitelező kiszorításával külföldi társaságok juthatnak megbízáshoz. „Fordítok: kapunk rá egy kis alamizsnát, és a háttérben megmondják melyik külföldi cég kapja meg adózás nélkül, vagyis adózással, de külföldi országba adózással” – írta Levente.
Anikó hasonló aggodalmának adott hangot: „Azt is átadjuk külföldi cégnek. Mert nekünk az olyan jó, hogy nem ide adózó cégeknek fizetünk! Áradjon.” Péter tömören fogalmazott: „Oda adjátok a külföldieknek.” Zoltán pedig azt állította: „Most akarjátok átjátszani osztrák és/vagy német cégeknek.”
Mások konkrét külföldi vállalatokat is emlegettek. Tamás szerint „A Strabag már nyálcsorgatva várja az eredményt”, egy másik Péter pedig azt kérdezte: „Az osztrák haveroknak megy a zsozsó, mi?”
Magyar munkahelyeket féltenek
A kommentelők egy része nemcsak a vállalkozások, hanem a munkavállalók sorsa miatt is aggodalmát fejezte ki. „Vajon mennyi magyar fogja elveszíteni a munka helyét!” – kérdezte Gyula. Balázs jóval indulatosabban reagált: „A sok munka nélkül maradt emberrel mi lesz ti újkommunista trógerek?” László pedig a kormány közbeszerzési szabálytalanságokra hivatkozó indoklását vonta kétségbe: „Nálatok valójában azt jelenti a szabálytalan, ha magyar a kivitelező, aki itt fizet adót és profitja is itt marad. Őszintén, miért kell hülyének nézni az embereket?!”
Gabriella mindössze néhány szóban fogalmazta meg véleményét: „Nem. Ti eladjátok Magyarországot.”
Vakvágányon – Az ÁSZ szerint Magyar Péter saját kormánya mulasztását kéri számon rajta
A beruházás sorsa miatt is aggódnak
A külföldi cégek esetleges térnyerése mellett a Déli Körvasút fejlesztésének folytatása is többekben kérdéseket vetett fel.
„Ez nehéz ügy. Az egyértelmű, hogy Lölőre lett kiírva. De attól még ha új közbeszerzés lesz akkor neccesen tartható a befejezés dátuma. Az is egyértelmű, hogy az Eu nyilván nem magyar céget támogatna… Elég ördögi kör” – fejtegette Péter.
ános ennél határozottabban fogalmazott: „Hazugok! Le akarják állítani a beruházást!” Gergely pedig Vitézy korábbi szerepére utalt: „Vitézy végig ott volt az előkészítésben évekkel ezelőtt. Most lemond?”
Katalin pedig a megfogható dolgokat hiányolta a kormányzati bejegyzésből: „Konkrétan? Uncsi már ez a ködösítés. A semmit posztoljátok naponta százszor!” A hozzászólások között ugyanakkor eltérő szempont is megjelent. Pali szerint például „Nem a fővárost kell nyomatni hanem a vidéket”, István pedig az uniós források szükségességét kérdőjelezte meg.
A kommentekből mindenesetre jól látszik, hogy a kormány beruházás folytatásáról szóló ígérete nem oszlatta el mindenki kételyeit. Vitézy Dávid előzetes érvelése ellenére sokan továbbra is attól tartanak, hogy a változásoknak a hazai vállalkozások és munkavállalók láthatják kárát. A beruházás tényleges folytatásának feltételei és az esetleges új kivitelező személye egyelőre tisztázásra várnak.
Címlapkép: Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Miniszterelnökségen tartott kormányszóvivõi tájékoztatón 2026. október 9-én – Fotó: MTI/Purger Tamás