Orbán Viktor 38 óra alatt megjárta Amerikát, érkezése után a ferihegyi repülőtéren beszédet mondott az új terminál alapkőletétele alkalmából. A miniszterelnök beszámolt a fejlesztésekről, és kiemelte: amíg nemzeti kormány van, a reptér és jó néhány stratégiai befektetés magyar kézben lesz és a magyar embereknek termel hasznot. Ez a járat Budapestről indul, és nem kér átszállást Brüsszelben – jelentette ki a kormányfő.
– Sok üzletet kötöttem már a magyar kormány nevében, de az volt a legnagyobb megállapodás, amit a Vincivel kötöttem, amelynek köszönhetően az állam visszavette az ország legnagyobb repülőterét – jelentette ki a miniszterelnök a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, az új terminál alapkőletételi ünnepségén. Orbán Viktor hozzátette: a megállapodással sikerült elkerülni azt a csapdát, hogy olyasmivel foglalkozzunk, amihez nem értünk, vagyis a repülőtér üzemeltetését, úgy, hogy értékei megmaradnak és gyarapodnak, emellett professzionális szolgáltatást tud nyújtani.
Fontos a befektetés, az állami tulajdon és a fejlesztési tervek, de
a reptér sikere az itt dolgozók munkáján múlik
– emelte ki a kormányfő. Hangsúlyozta: ha nem lennének olyan fantasztikus szakmunkások Magyarországon, mint amilyenek vannak a termelő és a szolgáltató szektorban, akkor nem lenne ilyen repterünk sem.
– Nem egyszerűen befektetőként tekintünk a Vincire, hanem befogadtuk őket. Ez nagy dolog, mert gyanakvó népség vagyunk. Körül szoktunk nézni, de akit beengedtünk, befogadjuk, akivel nincs összhang, nem engedjük be. Nyugat-Európában másképp csinálják, ott beengedik, akiket nem kellene. Mi másképp csináljuk, aki ide bekerül, bent van a nemzetben, bent van a családban. Mint új családtagokat, üdvözöljük őket – fogalmazott a miniszterelnök.
Orbán Viktor felidézte: sűrű hete volt. Megalapította Korda Györggyel az ulti DPK-t, tegnap Donald Trumppal a Béketanácsot, ma pedig a reptér harmadik termináljának alapkövét teszik le. Emlékeztetett: a korábbi kormány eladta a repteret. Ráadásul egy olyan külföldi befektetőcsoportnak, amely a rövid távú nyereséget tartotta legfontosabb céljának.
Az akkori befektetők megelégedtek egy nemzetközi viszonylatban közepes méretű és jelentőségű reptérrel.
Mi, magyarok azonban egy világszínvonalú és rohamléptékben fejlődő repteret akarunk magunknak. Találkozási ponttá akarjuk tenni Magyarországot
– jelentette ki a miniszterelnök.
Kifejtette: 2020 óta másfélszeresére nőtt a Magyarországra érkező turisták száma, a nálunk elköltött pénz mennyisége 2024-ben rekordot döntött.
Régóta dolgoznak rajta, hogy visszaszerezzék a repteret. Ehhez találtak egy kiváló francia partnert is – emlékeztetett. Kiemelte, hogy tavaly rekordot döntött az utasforgalom. A reptér jövedelme negyedével több lett a vártnál, a beruházás így két évvel hamarabb készül el a tervezettnél – mondta Orbán Viktor. Közölte: a húszmilliós utasforgalomhoz elengedhetetlen egy vadonatúj reptéri terminál.
– A két legfontosabb fejlesztés már folyamatban van, koncessziót írtunk ki a repteret a Nyugati pályaudvarral összekötő vasút megépítésére, és kezdődhet az új terminál felépítése is, amely egymilliárd euróba kerül. Ezzel a legnagyobb ilyen jellegű fejlesztése Közép-Európának itt valósul meg. A régió legfontosabb kereskedelmi és turisztikai központjává válhatunk az évtized végére, ha minden a tervek szerint halad – ecsetelte a miniszterelnök. Kiemelte: a legnagyobb veszélyt a háború jelenti, ami blokkolja a gazdaságot és itt van a szomszédságban, ami nem egy turistacsalogató dolog.
– Ezért nekünk ebből a háborúból ki kell maradnunk, fontos, hogy minden magyar állampolgár jól gondolja meg, hogyan akarja folytatni az életet április után. Egyet mondhatok,
amíg nemzeti kormány van, addig a reptér és jó néhány stratégiai befektetés magyar kézben lesz és a magyar embereknek termel hasznot. Ez a járat Budapestről indul, és nem kér átszállást Brüsszelben
– jelentette ki a kormányfő.
Hatalmas fejlesztés előtt áll a repülőtér
A kormány ősszel jelentette be a repülőtér átfogó fejlesztését, amiről annyit már korábban is lehetett tudni, hogy első konkrét elemeként a 3-as terminál kivitelezése indulhat el.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új mérföldkőhöz érkezett: megkezdődik a légikikötő és a hozzá kapcsolódó infrastruktúra nagyívű bővítése, korszerűsítése. A Budapest Airport közleményében azt írta:
a magyar légiközlekedés jövőjét alapvetően meghatározza a repülőtéri infrastruktúra fejlesztése.
A következő évtized egyik legjelentősebb közép-európai légiipari infrastruktúra-beruházása hozzájárul Magyarország gazdaságának és közlekedési infrastruktúrájának korszerűsítéséhez, valamint a növekvő turisztikai igények magas színvonalú kiszolgálásához.
Milyen fejlesztések lesznek Ferihegyen?
A tervek alapján:
- 2028 végéig egy kétszer háromsávos új közutat alakíthatnak ki a meglévő nyomvonal korszerűsítésével,
- 2035-re új vasútvonal épülhet, valamint
- ezzel párhuzamosan szintén 2035-ig elkészülhet a most elrajtolt ferihegyi 3-as terminál.
A megvalósulás sorrendjében tehát először a repülőtér közúti megközelíthetőségét alakítanák ki,
fejlesztenék körülbelül 200 milliárd forintból az Üllői út külső szakasza és a légikikötő között.
A 12 kilométer hosszú, kétszer háromsávos gyorsforgalmi út és a kapcsolódó beruházások a tervek szerint 2028 végére készülhetnek el.
Fotó: Orbán Viktor miniszterelnök (j), valamint Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, Balázs Klári és Korda György előadóművészek, Francois Berisot, a Budapest Airport vezérigazgatója és Nicolas Notebaert, a VINCI Concessions vezérigazgatója, a VINCI Airports elnöke (b-j) a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új épületkomplexumának ünnepélyes alapkőletételén – MTI/Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály/Kaiser Ákos