A miniszterelnök a kecskeméti autógyár ötezredik magyar munkavállalójának elérését ünnepelve arról beszélt: a szántóföld helyén felépített üzem nemcsak gazdasági siker, hanem a magyarok teljesítőképességének és önbizalmának jelképe is, valamint a Mercedes és Magyarország több mint százéves kapcsolatának újabb mérföldköve.

Tizennégy év alatt egy szántóföldön világszínvonalú gyár jött létre, amely jelenleg már több mint ötezer főt foglalkoztat – jelentette ki Orbán Viktor miniszterelnök a Mercedes-Benz 140 éves jubileuma alkalmából megrendezett nemzetközi rendezvénysorozat részeként a vállalat kecskeméti gyárában tartott ünnepségen.

Beszédében Orbán Viktor kiemelte, hogy a magyar ember számára egy szívet megdobogtató hír, hogy egy ilyen világszínvonalat képviselő gyár eléri az ötezeredik magyar munkavállalói létszámot. Mint mondta a gyár a németországi fennállásának száznegyven éves évfordulóját ünnepli, a magyar pedig a tizennegyediket, de az igazi ok az ünneplésre mégsem ez, hanem az ötezeres létszám.

Kecskeméten különösen fontos emlékeztetni az embereket még arra, hogy mi volt itt a gyár helyén – mondta miniszterelnök. Hozzátette: nekünk magyaroknak ez a gyár nem egyszerűen csak arról szól, hogy itt jó autókat gyártanak.

Máshol is tudnak nagyon jó autókat gyártani, hanem ez arról szól, hogy ha elhatároztuk magunkat, akkor mi tizennégy év alatt képesek vagyunk szántóföldről szántóföldön szántóföld helyén fölépíteni a világ egyik legjobb gyárát, és nem csak fölépíteni tudjuk, hanem működtetni is.

A miniszterelnök szerint aki képes arra, hogy 14 év alatt a szántóföld helyén megépítsen egy ilyen gyárat, az nyugodtan mondhatjuk, hogy mindenre képes, ezért ez a gyár növeli a magyarok önbizalmát.

„Ha már 140 év, akkor fölidézem, hogy hogy kezdődött ez a szerelem, ez a lassú sztori a Mercedes és Magyarország között” – mondta Orbán Viktor, jelezve, mindez úgy kezdődött, hogy hat évvel azután, hogy a Mercedes hős alapítója Carl Benz szabadtalmaztatta az első Mercedest, 1892-ben, tehát nem az előző században, hanem még az azt megelőző században, 1892-ben a Pesti Hírlapban a következő hirdetés jelent meg: villamos hintó és kocsi benzinmotor hajtással Hacsek Bélánál, Budapest Váci út 2 szám. Idézet vége. –És ez a híres Hacsek Béla csak Benzeket árult, ő volt az első autókereskedő, aki az önök autóját behozta Magyarországra, és azt gondoljuk, ez volt az első autó Magyarországon – mutatott rá a miniszterelnök. Hasonló fontos a magyarok szívének az első jogosítvány megszerzésének a története is, mert az Törley József pezsgőgyáras szerezte meg, aki csak Benz autót vezetett. Tehát valahogy a Mercedes-Benz a jóléttel kapcsolódott össze.

Mint mondta, nem meglepő, hogy másfél évtizede a gyár és a magyar kormány egymásra talált és ebből egy valódi sikertörténet született.

Kiemelte, hogy a gyár jelenleg is bővítés alatt áll, és itt nemsokára új gyártás indulhat, és ezzel meg fogják duplázni a kapacitását. Fontosnak nevezte, hogy Magyarországon tizenöt évvel ezelőtt egymillióval kevesebben dolgoztak, mint ma, mindösszesen hárommillió-hatszázezer ember. Ez volt az egyenes út a süllyedésbe – mutatott rá. És innen küzdötte vissza Magyarország oda, hogy ma négymillió-hétszázezer ember dolgozik Magyarországon, és a a kormány tervei szerint, munkára fogható még háromszázezer olyan ember Magyarországon, akit egy jó területfejlesztési politikával, meg képzéssel bekerülhetnek a dolgozó emberek világába. Tehát, foglalta össze,

Magyarország egy olyan ország lesz, ahol ötmillió ember dolgozik.

A miniszterelnök szerint a világgazdaság és az autóipar átalakulása közepette az európai gyártók – köztük a Mercedes – komoly versenyhátránnyal küzdenek, különösen a magas energiaárak miatt, ezért Magyarország célja az olcsó és kiszámítható energia biztosítása, valamint a hazai munkahelyek védelme a kecskeméti gyár hosszú távú működése érdekében.

Orbán Viktor szerint, fontos elmondani, hogy a világban egy olyan változás történik, amely felértékeli a Mercedes-Benz és Magyarország kapcsolatát.

Átalakul a nemzetközi politika, átrendeződik a világgazdaság, és átformálódik az autóipar is. Mint mondta, a legnagyobb gondot jelen pillanatban maga Európa és az európai autógyártás helyzete. Szembe kell néznünk azzal a ténnyel, hogy az európai gyártók piacokat veszítenek a világ más részein. Különösen nehéz a helyzet Kínában, de nemcsak az a baj, hogy Kínában nehezedik a helyzet, hanem hogy elveszítjük a versenyképességünket itt, az európai piacon is. Mert az európai piacon is zsugorodik az európai autóknak az aránya, és legendás üzemeket is be kell zárni. Óriási verseny folyik az autógyártás megmaradásáért.

Az autóiparban megmaradni, egy gyárnak megmaradni csak akkor sikerülhet, ha remek, ha jól szervezett, ha jól dolgoznak benne, nyitott az innovációra és fejlődni akar

– mutatott rá. Orbán szerint, aki megelégszik azzal, amit elért, azoknak a gyáraknak, autógyáraknak Európában befellegzett. Aki nem megy előre, az megáll, és aki megáll, kiesik a piacról. Ugyanakkor – tette hozzá – az is nyilvánvaló, hogy ennek nem kellene így lennie. Azért van baj van az európai autóiparban, mert magasak a gyártási költségek, különösen az energiaárak. Vagyis az energia árának a kérdése a Mercedes-Benz jövője és ennek a gyárnak a jövője egymással szorosan összekapcsolódik. Véleménye szerint, amennyiben meg tudjuk oldani, hogy legyen olcsó energia, akkor a Mercedes-Benz is, meg az európai autóipar is talpon marad. Ha ezt nem sikerül megoldani, akkor nagyon nehéz időt kell néznünk.

De az európai autóipar még megmenthető, amennyiben tudunk olcsó energiát biztosítani. Rávilágított arra, hogy Magyarországon a kormány igyekszik úgy gazdálkodni, hogy legyen megfizethető áru energia a gyárak számára is és a háztartások számára is. Azt is elmondta, hogy miközben látjuk ezeket a nehézségeket, ez Magyarország számára is kihívás. Magyarországot háborúba akarják sodorni, de a kormány ezt engedi, s azt sem, hogy a magyar költségvetés forrásait kivigyék Magyarországról.

Nem engedjük, hogy ránk erőltessenek egy elhibázott energiapolitikát, és minden körülmények között meg fogjuk védeni az önök munkahelyét, és meg fogjuk adni a német barátainknak a kecskeméti gyár működtetéséhez szükséges összes segítséget – szögezte le Orbán Viktor miniszterelnök.

Magyar Nemzet

Fotó: Orbán Viktor miniszterelnök (b3) és Michael Schiebe, a Mercedes-Benz Group AG termelésért, minőségért és ellátási láncért felelős igazgatótanácsi tagjának megbeszélése (j2). Balról Szijjártó Pétert külgazdasági és külügyminiszter (b2), Szemereyné Pataki Klaudia, Kecskemét polgármestere (b), Joó István, a Nemzeti Befektetési ügynökség (HIPA) vezérigazgatója (b4) és Budai Gyula miniszteri biztos (b5) – MTI/Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály/Kaiser Ákos